SA11-57-K70

ยี่ห้อ:ตับอ่อน

แบบอย่าง:ถูกต้อง

ชื่อสินค้า：ปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารด้วยถุงลมนิรภัย

หมายเลขชิ้นส่วน:SA11-57-K70

ติดต่อตอนนี้ วอทส์แอพพ์

รายละเอียดสินค้า

 ถุงลมนิรภัย Haima S7 Safe (ด้านผู้โดยสาร, หมายเลขชิ้นส่วน: SA11-57-K70)

 ลองนึกถึงสิ่งนี้ว่าเป็น "เบาะรองกันกระแทกสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า" ของ Haima S7 ของคุณ ไม่ใช่แค่กระเป๋าผ้า แต่เป็นระบบความปลอดภัยช่วยชีวิตที่พองตัวในเวลาไม่กี่มิลลิวินาทีเพื่อป้องกันผู้โดยสารด้านหน้าจากการชนด้านหน้าที่รุนแรง(เหมือนชนกำแพง รถคันอื่น หรือวัตถุที่หยุดนิ่ง) เป็นชิ้นส่วนที่ออกแบบอย่างแม่นยำ ทำจากไนลอนทอที่ทนทานต่อการฉีกขาด (นุ่มพอที่จะรองรับแรงกระแทกโดยไม่ก่อให้เกิดการบาดเจ็บ แข็งแรงพอที่จะคงรูปไว้ได้ขณะเติมลม) หัวเติมลมแรงดันสูง (ปล่อยไนโตรเจนปลอดสารพิษเพื่อขยายถุงลมอย่างรวดเร็ว) และขั้วต่อสายไฟ (เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์การชนและชุดควบคุมถุงลมนิรภัยของ S7) ต่างจากถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับ (ซ่อนอยู่ในพวงมาลัย) ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารนี้ซ่อนอยู่ในแผงหน้าปัดของ S7 โดยเฉพาะบริเวณส่วนบนขวา เหนือช่องเก็บของหน้ารถ โดยจะคงรูปและมองไม่เห็นจนกว่าจะถูกกระตุ้น

 หน้าที่ของถุงลมนิรภัยคือทำหน้าที่เป็นกำแพงกั้นระหว่างผู้โดยสารและชิ้นส่วนแข็งด้านหน้าของรถ (แผงหน้าปัด กระจกหน้ารถ หรือช่องเก็บของหน้ารถ) ขณะเกิดอุบัติเหตุ เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านหน้าของ S7 ตรวจพบแรงกระแทกรุนแรง (โดยปกติที่ความเร็ว 15-20 กม./ชม.) ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยจะส่งสัญญาณไปยังตัวพองลม จากนั้นตัวพองลมจะปล่อยก๊าซไนโตรเจน ทำให้ถุงลมนิรภัยพองตัวภายในเวลาไม่ถึง 0.1 วินาที ซึ่งเร็วพอที่จะรับน้ำหนักส่วนบนของผู้โดยสารก่อนที่จะพุ่งไปข้างหน้า หากไม่มีถุงลมนิรภัยนี้ การชนด้านหน้าอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสที่ศีรษะ หน้าอก หรือแขน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย (แม้ว่าจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัย)

 ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารนี้คือเฉพาะ Haima S7 เท่านั้น—ตรวจสอบ VIN ของรถทุกครั้งเพื่อยืนยันความพอดี! Haima ปรับแต่งให้เข้ากับสเปคของ S7: ขนาดและปริมาตรลมยางตรงกับพื้นที่แผงหน้าปัดและตำแหน่งเบาะนั่งผู้โดยสาร (ครอบคลุมพื้นที่ที่เหมาะสมโดยไม่ทำให้ห้องโดยสารแออัด) จังหวะการทำงานของระบบจะซิงค์กับระบบเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนของ S7 (จะสูบลมยางตรงเวลาที่ต้องการ) และขั้วต่อสายไฟจะพอดีกับชุดควบคุมถุงลมนิรภัยของ S7 (ไม่มีสัญญาณผิดพลาด) ลองใช้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารทั่วไปหรือของรุ่นอื่นๆ ดูสิ? คุณจะเจอกับความเสี่ยงร้ายแรง: ความเร็วในการสูบลมยางไม่ถูกต้อง (ช้าเกินไปจนป้องกันไม่ได้ เร็วเกินไปจนผลักผู้โดยสารถอยหลังอย่างแรง) สายไฟไม่เข้ากัน (ไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน) หรือขนาดที่พอดี (สูบลมยางจากแผงหน้าปัดของ S7 ไม่ได้)

 งานหลัก: การลดแรงกระแทกด้านหน้าและปกป้องความปลอดภัยของผู้โดยสาร

 เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญของระบบความปลอดภัยเชิงรับของ S7 จึงมีบทบาทที่ไม่สามารถต่อรองได้ 2 ประการ:

 ดูดซับแรงกระแทก:ถุงลมนิรภัยที่พองตัวจะค่อยๆ ลดการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของผู้โดยสาร โดยลดแรงกระแทกที่ศีรษะและหน้าอกได้มากถึง 70% ซึ่งมากกว่าที่เข็มขัดนิรภัยเพียงอย่างเดียวจะสามารถทำได้

 ป้องกันการสัมผัสแรงๆ:ช่วยป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารกระแทกกับแผงหน้าปัด กระจกหน้ารถ หรือกล่องเก็บของ ช่วยป้องกันการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุ เช่น อาการกระทบกระเทือนทางสมอง ซี่โครงหัก หรือบาดแผลที่ใบหน้า

 ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารรุ่น SA11-57-K70 นี้เหมาะกับ Haima S7 เท่านั้น—ใส่ผิดขนาดอาจเป็นอันตรายต่อชีวิต:

 เหมาะกับสิ่งเหล่านี้:Haima S7 ทุกเวอร์ชัน (ตรงตามการออกแบบแผงหน้าปัด ข้อมูลจำเพาะของชุดควบคุมถุงลมนิรภัย และระยะห่างระหว่างเบาะนั่งผู้โดยสาร—ยืนยันด้วย VIN)

 ไม่พอดีกับสิ่งเหล่านี้-

 Haima รุ่นอื่นๆ: เช่นเดียวกับ S5, M6 หรือ F7—ขนาดแดชบอร์ดที่แตกต่างกัน โปรโตคอลเซ็นเซอร์การชน หรือขนาดถุงลมนิรภัย (จะปรับใช้ไม่ถูกต้องหรือพอดีกับแดชบอร์ด)

 ยานพาหนะที่ไม่ใช่ของไฮม่า:แม้ว่ารูปทรงจะดูคล้ายกัน แต่ระบบควบคุมถุงลมนิรภัยและรูปแบบแผงหน้าปัดก็แตกต่างกัน (ไม่มีการป้องกันความปลอดภัยที่ใช้งานได้)

 S7 พร้อมแผงหน้าปัดแบบปรับแต่ง:แผงหน้าปัดแบบกำหนดเองของตลาดหลังการขายมักจะไม่มีพื้นที่ติดตั้งหรือช่องเปิดสำหรับถุงลมนิรภัย—ไม่สามารถติดตั้งถุงลมนิรภัยเดิมได้ (ทำให้สูญเสียการปกป้องผู้โดยสารที่สำคัญ)

 การติดตั้งและการบำรุงรักษา (เฉพาะ Pro—งานสำคัญด้านความปลอดภัย)

 การติดตั้ง: ต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง (60–90 นาที)

 การติดตั้งถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารไม่ใช่วิธี DIY — การทำงานที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการพองตัวโดยไม่ได้ตั้งใจหรือเกิดความล้มเหลวในการชนได้:

 การเตรียมการ: ดับเครื่องยนต์ S7 และถอดแบตเตอรี่ออก รอ 15-20 นาทีเพื่อให้พลังงานที่เหลือหมด (เพื่อป้องกันการเติมลมโดยไม่ได้ตั้งใจ) ถอดแผงตกแต่งด้านขวาบนของแผงหน้าปัด (เหนือกล่องเก็บของ) โดยใช้เครื่องมือพิเศษ (เพื่อป้องกันความเสียหายต่อแผงหน้าปัด)

 ถอดถุงลมนิรภัยเก่าออก: ถอดปลั๊กสายไฟออกจากถุงลมนิรภัย (กดที่ตัวล็อกนิรภัยเพื่อปลดล็อค) ถอดน็อตที่ยึดโครงยึดถุงลมนิรภัยอันเก่าเข้ากับแผงหน้าปัดออก ค่อยๆ ยกออก (อย่าบีบ ทำตก หรือเจาะ)

 ติดตั้งถุงลมนิรภัยใหม่:จัดตำแหน่งโครงยึดของ SA11-57-K70 ให้ตรงกับรูโบลต์ของแผงหน้าปัด จากนั้นขันโบลต์ให้แน่นตามค่าแรงบิดที่ Haima กำหนด ต่อขั้วต่อสายไฟกลับเข้าที่ (วิธีนี้ใช้ได้เพียงวิธีเดียวเพื่อป้องกันข้อผิดพลาด)

 ทดสอบและประกอบใหม่: ติดตั้งแผงหน้าปัดกลับเข้าที่ เสียบแบตเตอรี่กลับเข้าที่ และใช้เครื่องมือวินิจฉัย Haima เพื่อรีเซ็ตชุดควบคุมถุงลมนิรภัย (ลบรหัสข้อผิดพลาดเก่า) ตรวจสอบว่าไฟสัญญาณถุงลมนิรภัยบนหน้าปัดดับลง (หากดับอยู่ตลอด = การติดตั้งถูกต้อง)

 การบำรุงรักษา: ไม่มีบริการผู้ใช้—เพียงการตรวจสอบตามปกติ

 อย่าไปยุ่งกับมัน:ห้ามถอดแผงหน้าปัด ตัดแผงหน้าปัด หรือดัดแปลงสายไฟของถุงลมนิรภัย (อาจเสี่ยงต่อการพองลมโดยไม่ได้ตั้งใจหรือเกิดความเสียหาย)

 ตรวจสอบไฟถุงลมนิรภัย:หากไฟถุงลมนิรภัยบนแผงหน้าปัดของ S7 ยังคงติดอยู่หลังจากสตาร์ท แสดงว่าระบบมีข้อบกพร่อง (เช่น สายไฟหลวม เซ็นเซอร์มีปัญหา) ให้รีบนำรถไปที่ร้าน Haima ทันที (ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ)

 หลีกเลี่ยงความเสียหายของแดชบอร์ด:อย่าชนหรือเจาะแผงหน้าปัดด้านขวาบน (อาจทำให้ตัวพองลมหรือผ้าของถุงลมนิรภัยเสียหายได้)

 เปลี่ยนหลังจากการปรับใช้:เมื่อถุงลมนิรภัยพองตัวขึ้นในระหว่างการชน ถือว่าใช้ได้เพียงครั้งเดียว คือ เปลี่ยนด้วยถุงลมนิรภัยชุดเดิมใบใหม่ (อย่านำถุงลมนิรภัยที่ทำงานแล้วกลับมาใช้ซ้ำ)

 สรุป: ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร Haima S7 (SA11-57-K70)

 ในฐานะ "เบาะรองรับแรงกระแทกสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า" ของ Haima S7 ระบบช่วยชีวิตนี้ประกอบด้วยชุดประกอบที่แม่นยำ ผลิตจากไนลอนถักที่ทนทานต่อการฉีกขาด ตัวเติมลมไนโตรเจนแรงดันสูงปลอดสารพิษ และขั้วต่อสายไฟที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ตรวจจับการชน/ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย ซ่อนอยู่ในแผงหน้าปัดด้านขวาบนของ S7 (เหนือช่องเก็บของหน้ารถ) เป็นอุปกรณ์เฉพาะของ S7 เท่านั้น (ยืนยันผ่าน VIN) พื้นที่แผงหน้าปัด ตำแหน่งเบาะนั่งผู้โดยสาร และการซิงค์ชุดควบคุมจะตรงกัน

 บทบาทสำคัญ: พองลมใน <0.1 วินาทีระหว่างการชนด้านหน้าอย่างรุนแรง (≥15–20 กม./ชม.) เพื่อดูดซับแรงชนได้มากถึง 70%; ปิดกั้นไม่ให้ผู้โดยสารสัมผัสกับแผงหน้าปัด/กระจกบังลม ป้องกันการถูกกระทบกระแทก ซี่โครงหัก หรือการฉีกขาด (ใช้งานได้ดีที่สุดกับเข็มขัดนิรภัย)

 เหมาะกับรถรุ่น S7 ทุกรุ่น แต่ไม่เหมาะกับรถ Haima รุ่นอื่นๆ (เช่น S5, M6) รถที่ไม่ใช่ Haima หรือ S7 ที่มีแผงหน้าปัดที่ปรับแต่งแล้ว

 การติดตั้งต้องใช้ช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง (60–90 นาที: ถอดแบตเตอรี่, ถอดแผงหน้าปัด, รีเซ็ตการวินิจฉัย) การบำรุงรักษา: ห้ามดัดแปลงใดๆ; ตรวจสอบไฟถุงลมนิรภัย (ติดค้าง = มีปัญหา); หลีกเลี่ยงความเสียหายของแผงหน้าปัด; เปลี่ยนแผงหน้าปัดหลังจากใช้งาน

 ถุงลมนิรภัยแบบเดิมช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย ส่วนถุงลมนิรภัยแบบอื่นมีความเสี่ยงที่ลมจะเติมไม่เต็มประสิทธิภาพ เนื้อผ้าไม่แข็งแรง ไม่มีการทดสอบการชน หรือมีภาระผูกพันทางกฎหมาย

SA11-57-K70