F01-3301011
รายละเอียดสินค้า
1. ภาพรวมพื้นฐานและการกำหนดตำแหน่งทางการงานหลัก
ข้อต่อพวงมาลัยด้านหลังรุ่น F01-3301011 เป็นชิ้นส่วนแท้จากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ที่พัฒนาและผลิตโดยกลุ่มบริษัทรถยนต์ Chery Automobile Group โดยเฉพาะ ออกแบบมาเพื่อรถยนต์ SUV ขนาดกลางรุ่น Chery Jetour X70 ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านห้องโดยสารที่กว้างขวาง สมรรถนะที่เชื่อถือได้ และความอเนกประสงค์ทั้งในการเดินทางในเมืองและการเดินทางไกล ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนและระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ ข้อต่อพวงมาลัยด้านหลังนี้ (ต่อไปนี้เรียกว่า "ข้อต่อพวงมาลัย") ติดตั้งอยู่ที่ดุมล้อด้านหลังของ Jetour X70 ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญที่เชื่อมโยงชุดกันสะเทือนด้านหลัง (รวมถึงแขนควบคุมด้านบนและด้านล่าง) ดุมล้อ ระบบเบรก และชุดเชื่อมต่อระบบบังคับเลี้ยว มันมีหน้าที่หลักที่ไม่สามารถทดแทนได้หลายประการ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพในการขับขี่ ความแม่นยำในการควบคุมพวงมาลัย และความปลอดภัยในการเบรก ทำให้เป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ในระบบแชสซีของ Jetour X70
ต่างจากข้อต่อพวงมาลัยด้านหน้าที่รับแรงบังคับเลี้ยวที่ซับซ้อนกว่า ข้อต่อพวงมาลัยด้านหลัง F01-3301011 มีหน้าที่หลักในการรองรับน้ำหนักด้านหลังของรถ ส่งแรงในแนวตั้ง แนวข้าง และแนวตามยาวระหว่างล้อหลังกับตัวรถ และช่วยให้ล้อหลังคงตำแหน่งทางเรขาคณิตที่ถูกต้องระหว่างการขับขี่และการบังคับเลี้ยว มันทำงานร่วมกับส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนด้านหลัง (เช่น แขนควบคุม, คานกันโคลง และโช้คอัพ) เพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกจากพื้นถนน ช่วยลดการส่งต่อแรงดังกล่าวไปยังห้องโดยสารและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ นอกจากนี้ ข้อต่อยังเป็นฐานยึดที่มั่นคงสำหรับคาลิปเปอร์เบรกหลังและโรเตอร์ ช่วยให้การเบรกมีประสิทธิภาพโดยการส่งแรงเบรกไปยังล้อหลังอย่างสม่ำเสมอ ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบสำคัญที่รับน้ำหนัก ชิ้นส่วนนี้ยังมีบทบาทสำคัญในการรักษาการตั้งศูนย์ของล้อหลังของ Jetour X70 (แคมเบอร์, ทูอิน และแคสเตอร์) ป้องกันการสึกหรอของยางที่ผิดปกติ และช่วยให้การควบคุมรถมีความมั่นคง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือการเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว
หมายเลขชิ้นส่วน F01-3301011 ใช้เป็นรหัสระบุเฉพาะสำหรับข้อต่อพวงมาลัยด้านหลังนี้ ซึ่งทำให้แตกต่างจากข้อต่อพวงมาลัยด้านหน้า (ที่มีหมายเลขชิ้นส่วนต่างกัน) และส่วนประกอบอื่นๆ ในระบบช่วงล่างด้านหลังของ Jetour X70 (เช่น แขนควบคุม, บูช หรือดุมล้อ) นอกจากนี้ ยังทำให้ชิ้นส่วนนี้แตกต่างจากข้อต่อพวงมาลัยด้านหลังที่ใช้ในรถยนต์ Chery หรือ Jetour รุ่นอื่นๆ (เช่น Jetour X90, Chery Tiggo 7 หรือ Chery Arrizo 8) ซึ่งมีโครงสร้างตัวถัง, ระบบกันสะเทือนด้านหลัง และอินเทอร์เฟซดุมล้อที่แตกต่างกัน ตามที่ได้รับการยืนยันจากข้อมูลจำเพาะอะไหล่อย่างเป็นทางการของเชอรี่ ข้อต่อนี้จับคู่กับหมายเลขชิ้นส่วน F01-3301012 สำหรับล้อหลังด้านตรงข้าม ซึ่งเป็นชุดที่สมบูรณ์สำหรับเพลาหลังของ Jetour X70 ในฐานะที่เป็นชิ้นส่วน OEM แท้ ชิ้นส่วนนี้เป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบดั้งเดิมของ Chery อย่างเคร่งครัด รวมถึงข้อกำหนดด้านวัสดุและคุณสมบัติการทำงาน พร้อมทั้งปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยของยานยนต์สากล (ISO 9001, IATF 16949) และมาตรฐานความปลอดภัยของยานยนต์ในประเทศ (GB 19752-2021) ทุกมิติ ทุกจุดยึด และรายละเอียดโครงสร้างได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำเพื่อให้เข้ากับโครงสร้างด้านหลังของ Jetour X70 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้มั่นใจได้ถึงการผสานรวมที่ไร้รอยต่อและความเข้ากันได้สูงสุด ต่างจากข้อต่อพวงมาลัยหลังคุณภาพต่ำที่มักจะสึกหรอเร็ว เสียรูปทรง หรือมีความแม่นยำด้านขนาดไม่ดี ข้อต่อพวงมาลัยหลังแท้รุ่น F01-3301011 ผ่านการทดสอบและตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และประสิทธิภาพที่มั่นคง ทำให้เป็นตัวเลือกที่ได้รับความไว้วางใจจากเจ้าของรถ Jetour X70 และช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพ
2. การคัดสรรวัสดุคุณภาพสูงและกระบวนการผลิตที่แม่นยำ
ข้อต่อพวงมาลัยด้านหลังของ Chery Jetour X70 รุ่น F01-3301011 ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงระดับยานยนต์ ซึ่งทีมวิศวกรของ Chery คัดสรรมาอย่างพิถีพิถันเพื่อให้ทนทานต่อสภาพการทำงานที่รุนแรงของช่วงล่างของรถยนต์ รวมถึงการเผชิญกับอุณหภูมิที่สูงมาก (ตั้งแต่ -40 องศา) ° C ถึง 120 ° เกลือบนถนน, ความชื้น, ฝุ่น, ผลกระทบจากกรวด และแรงกดดันทางกลอย่างต่อเนื่องจากน้ำหนักของยานพาหนะและการสั่นสะเทือนของถนน ด้วยการใช้เทคโนโลยีวัสดุสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ขั้นสูง ทีมงานให้ความสำคัญกับวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงกระแทก ทนต่อการสึกหรอ และทนต่อการกัดกร่อน เพื่อให้มั่นใจว่าข้อต่อจะคงประสิทธิภาพที่มั่นคงตลอดอายุการใช้งานซึ่งโดยทั่วไปอยู่ที่ 120,000–180,000 กิโลเมตรภายใต้สภาพการทำงานปกติ (ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการใช้งานและวิธีการบำรุงรักษา)
โครงสร้างหลักของข้อต่อพวงมาลัยด้านหลัง F01-3301011 ทำจากอะลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061-T6 ที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งเป็นวัสดุเกรดพรีเมียมสำหรับยานยนต์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนประกอบระบบกันสะเทือนสมัยใหม่ เนื่องจากมีคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยมและมีน้ำหนักเบา อะลูมิเนียมอัลลอยด์ชนิดนี้มีความแข็งแรงต่อแรงดึงที่เหนือกว่า (ขั้นต่ำ 310 MPa) และความแข็งแรงต่อการคราก (ขั้นต่ำ 276 MPa) ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถทนต่อแรงกดและแรงกระแทกที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่ การเบรก และการควบคุมพวงมาลัยได้ นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ช่วยให้ส่วนข้อต่อสามารถดูดซับและกระจายพลังงานจากการกระแทกบนพื้นถนนที่ไม่เรียบได้โดยไม่เกิดการแตกร้าวหรือเสียรูปถาวร นอกจากนี้ อะลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061-T6 มีน้ำหนักเบา ช่วยลดน้ำหนักส่วนที่ไม่ได้รับแรงสั่นสะเทือนของระบบกันสะเทือนด้านหลังลง 25–30% เมื่อเทียบกับข้อต่อเหล็กแบบดั้งเดิม ซึ่งช่วยเพิ่มความเร็วในการตอบสนองของระบบกันสะเทือน ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และช่วยเพิ่มการควบคุมรถโดยรวม วัสดุนี้ยังมีคุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อนได้ดี ป้องกันการเกิดสนิมและการเสื่อมสภาพที่เกิดจากเกลือบนถนน ความชื้น และสารปนเปื้อนในสิ่งแวดล้อม ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความทนทานในระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของช่วงล่างรถ
สอดคล้องกับการออกแบบข้อต่อพวงมาลัยด้านหลังที่ล้ำสมัย F01-3301011 มาพร้อมกับบูชที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับการเชื่อมต่อกับแขนช่วงล่าง โดยโครงสร้างของบูชประกอบด้วยท่อด้านนอก ท่อด้านใน และชั้นยางที่ใช้เติมเพื่อเพิ่มความแม่นยำในการประกอบและประสิทธิภาพในการลดแรงสั่นสะเทือน พื้นผิวด้านนอกของข้อต่อนิ้วได้รับการเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนหลายชั้นเพื่อเพิ่มความทนทานให้มากยิ่งขึ้น ขั้นแรก ข้อต่อจะได้รับการเคลือบด้วยซิงค์ฟอสเฟตเพื่อสร้างชั้นป้องกันที่ช่วยป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวของวัสดุ จากนั้นจะเคลือบด้วยสีรองพื้นป้องกันสนิมแบบพ่นด้วยไฟฟ้าสถิตและสีทับหน้า ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติมเท่านั้น แต่ยังช่วยให้พื้นผิวของข้อต่อเข้ากับความสวยงามของโครงรถ Jetour X70 อีกด้วย สารเคลือบนี้ทนทานต่อรอยขีดข่วน การซีดจาง และการหลุดลอก ทำให้มั่นใจได้ถึงการปกป้องในระยะยาวแม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น บริเวณชายฝั่งทะเลหรือพื้นที่ที่มีฤดูหนาวที่รุนแรง
กระบวนการผลิตของข้อต่อพวงมาลัยด้านหลังรุ่น F01-3301011 เป็นไปตามขั้นตอนการผลิตที่เข้มงวดซึ่งได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ IATF 16949 สอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพระดับโลกของ Chery และแนวทางการผลิตที่มีความแม่นยำสูง เนื่องจากเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่ซับซ้อน ข้อต่อถูกผลิตขึ้นด้วยกระบวนการหล่ออะลูมิเนียมอัลลอยที่มีความแม่นยำสูง โดยใช้เทคโนโลยีการหล่อขึ้นรูปที่ล้ำสมัยเพื่อให้มั่นใจว่าความหนาแน่นของวัสดุมีความสม่ำเสมอและความแข็งแรงของโครงสร้างมีความสมบูรณ์ ช่วยขจัดข้อบกพร่องภายใน เช่น ฟองอากาศหรือรอยแตกที่อาจส่งผลต่อความสามารถในการรับน้ำหนัก หลังจากการหล่อขึ้นรูป ข้อต่อจะผ่านกระบวนการหลังการผลิตหลายขั้นตอน รวมถึงการขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ การลบคม และการอบชุบด้วยความร้อน (การอบคืนตัวแบบ T6) ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรง ความแข็ง และความเสถียรของมิติของวัสดุให้ดียิ่งขึ้น รูยึดสำหรับแขนช่วงล่าง, ดุมล้อ, และคาลิปเปอร์เบรกได้รับการผลิตด้วยเครื่องจักร CNC อย่างแม่นยำ ทำให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำของขนาดด้วยค่าความคลาดเคลื่อน ±0 02 มม.—สำคัญสำหรับการติดตั้งที่เหมาะสมกับส่วนประกอบช่วงล่างด้านหลังอื่นๆ และการรับประกันการตั้งศูนย์ล้อที่แม่นยำ
ชุดประกอบทั้งหมดผ่านการทดสอบควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด ซึ่งรวมถึงการทดสอบความแม่นยำของขนาด การทดสอบความแข็งแรงต่อแรงดึง การทดสอบความทนทานต่อแรงกระแทก การทดสอบความทนทานต่อการกัดกร่อน และการทดสอบความทนทานต่อการใช้งานหนัก การทดสอบความทนทานต่อความล้าช่วยให้มั่นใจได้ว่าข้อต่อสามารถทนต่อแรงกดดันทางกลไกได้มากกว่า 2 ล้านรอบโดยไม่เกิดความเสียหาย ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความทนทานที่เข้มงวดของเชอรี่และมาตรฐานความล้าตามมาตรฐาน ISO 16750 นอกจากนี้ ชุดบูชของข้อต่อก็ได้รับการทดสอบความแม่นยำในการประกอบแบบกดและประสิทธิภาพในการลดแรงสั่นสะเทือน เพื่อให้มั่นใจว่าการเชื่อมต่อกับแขนช่วงล่างมีความมั่นคงและปลอดภัย เฉพาะข้อต่อพวงมาลัยด้านหลังที่ผ่านการทดสอบทั้งหมดนี้เท่านั้นที่จะได้รับอนุมัติให้ออกจากโรงงาน เพื่อให้มั่นใจว่าชุด F01-3301011 จะมอบประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และทนทานในระบบช่วงล่างด้านหลังของ Jetour X70
ติดต่อเรา
ฝากข้อความของคุณ
