3438102
รายละเอียดสินค้า
1. ภาพรวมพื้นฐานและการวางตำแหน่งฟังก์ชันหลัก
ชุดพวงมาลัยสมบูรณ์ 3438102 เป็นชิ้นส่วนพวงมาลัยแชสซีหลัก OEM แท้ที่ออกแบบและปรับเทียบเฉพาะสำหรับรถยนต์ซีดานคอมแพ็คซีรีส์ Brilliance H330 ในฐานะหน่วยควบคุมกลางของระบบพวงมาลัยทั้งหมดของรถยนต์ ชุดพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนนี้ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมสำคัญระหว่างพวงมาลัยและล้อหน้าสำหรับบังคับเลี้ยว โดยรับภารกิจหลักในการแปลงการบังคับเลี้ยวของผู้ขับขี่เป็นการเบี่ยงเบนล้อหน้าที่แม่นยำ จับคู่กับระบบพวงมาลัยไฟฟ้า EPS ดั้งเดิมของ Brilliance H330 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ชุดประกอบนี้ช่วยให้การควบคุมพวงมาลัยเบา ไว และแม่นยำ ซึ่งกำหนดโดยตรงถึงความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว เสถียรภาพในการขับขี่ ความสามารถในการรักษาช่องทางเดินรถ และความคล่องตัวที่ความเร็วต่ำของรถยนต์ เป็นชิ้นส่วนความปลอดภัยระดับสูงที่รับประกันความปลอดภัยในการเดินทางประจำวัน การขับขี่ในเมืองที่คล่องตัว และการขับขี่ทางไกลด้วยความเร็วสูงสำหรับรถยนต์ Brilliance H330
แตกต่างจากชุดพวงมาลัยไฮดรอลิกแบบหนักทั่วไป ชุดพวงมาลัยสมบูรณ์ 3438102 ได้รับการปรับให้เหมาะสมกับระบบ EPS ประหยัดพลังงานของ H330 โดยอาศัยกำลังจากมอเตอร์ช่วยแทนการใช้แรงคนหรือแรงดันน้ำมันไฮดรอลิก ทำให้สามารถทำงานด้วยแหล่งจ่ายไฟอิสระที่ไม่สิ้นเปลืองกำลังเครื่องยนต์มากเกินไป การออกแบบนี้ช่วยลดภาระรอบเดินเบาของรถและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งขจัดความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่ เช่น การรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกและความล้มเหลวของท่อที่เสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน ระหว่างการจอดรถด้วยความเร็วต่ำและการเลี้ยวในถนนแคบ ให้การตอบสนองพวงมาลัยที่เบาและคล่องตัวเพื่อลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ ระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วปานกลางถึงสูง จะเพิ่มความแข็งของแดมปิ้งพวงมาลัยโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการลอยตัวของพวงมาลัยและความไวเกินไป ช่วยเพิ่มความเสถียรและความปลอดภัยในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้อย่างมาก
หมายเลขชิ้นส่วน 3438102 เป็นข้อกำหนดเฉพาะพิเศษสำหรับ Brilliance H330 โดยมีระยะคันบังคับเลี้ยว อัตราทดเกียร์ ระยะห่างของรูยึด และพารามิเตอร์การหน่วงภายในที่ไม่ซ้ำกัน ไม่สามารถเปลี่ยนร่วมกับชุดบังคับเลี้ยวของรุ่น Brilliance อื่นๆ เช่น H230, V3 หรือ V5 ได้ ผลิตตามมาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ระหว่างประเทศ IATF 16949 และมาตรฐานการปรับเทียบโครงรถจากโรงงานดั้งเดิมของ Brilliance อย่างเคร่งครัด โดยมีระยะห่างการประกบเกียร์ที่แม่นยำและอัตราทดเกียร์ที่เสถียร เมื่อเปรียบเทียบกับชุดบังคับเลี้ยวทดแทนคุณภาพต่ำที่มักมีปัญหาระยะหลวม การตอบสนองล่าช้า เสียงผิดปกติ และการเบี่ยงเบนของพวงมาลัย ชุดประกอบ 3438102 ของแท้จะรักษาความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวและการทำงานที่ราบรื่นในระยะยาว ช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาทั่วไปของโครงรถ และเป็นชิ้นส่วนทดแทนที่เชื่อถือได้มากที่สุดสำหรับการบำรุงรักษา Brilliance H330
2. มาตรฐานการเลือกวัสดุและการผลิต
ชุดพวงมาลัยสมบูรณ์ 3438102 ผลิตจากวัสดุโลหะผสมเกรดยานยนต์ที่มีความแข็งแรงสูงและเทคโนโลยีการแปรรูปป้องกันการสึกหรอที่แม่นยำ ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการส่งกำลังพวงมาลัยที่ใช้งานบ่อยในระยะยาว แรงกระแทกจากการสั่นสะเทือนของถนน และการกัดกร่อนจากสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ซับซ้อน ตัวเรือนหลักของชุดพวงมาลัยทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียมหล่อตายความหนาแน่นสูง ซึ่งมีคุณสมบัติน้ำหนักเบา ความแข็งแกร่งสูง ทนต่อแรงกดและการเสียรูป วัสดุนี้ต้านทานการสั่นสะเทือนของแชสซีในระยะยาวและแรงกระแทกเล็กน้อยได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาระยะห่างภายในชุดประกอบที่เสถียรและความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยไม่เสียรูปหรือแตกร้าว เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำในการส่งกำลังพวงมาลัยอย่างถาวร
ชิ้นส่วนหลักของระบบแร็คแอนด์พีเนียนถูกหลอมจากเหล็กโครงสร้างอัลลอยด์บริสุทธิ์สูง ผ่านการชุบแข็งทั้งชิ้นและการชุบแข็งผิว หลังจากการเจียรละเอียดระดับไมครอน ฟันเฟืองมีระยะห่างที่สม่ำเสมอ พื้นผิวการประกบเรียบเนียน และอัตราการสึกหรอต่ำมาก ช่วยลดการสั่นสะเทือนและการหยุดชะงักระหว่างการส่งกำลังบังคับเลี้ยวได้อย่างมีประสิทธิภาพ บุชชิ่งภายในและชิ้นส่วนยางกันกระแทกทำจากยางทนทานต่อการเสื่อมสภาพที่มีความเหนียวสูงและวัสดุคอมโพสิตทนทานต่อการสึกหรอ ปรับตัวเข้ากับความเค้นสลับระยะยาวและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิตั้งแต่ -35°C ถึง 120°C ฝาครอบป้องกันภายนอกทำจากยางทนน้ำมันที่มีความยืดหยุ่นสูง ซึ่งสามารถป้องกันน้ำฝน ฝุ่น ตะกอน และสิ่งสกปรกจากถนนไม่ให้เข้าสู่ช่องเกียร์ ป้องกันการสึกหรอของเกียร์ภายใน การเกิดสนิม และการเสื่อมสภาพของจาระบี
ชุดพวงมาลัย 3438102 ที่เสร็จสมบูรณ์ทั้งหมดผ่านการตรวจสอบคุณภาพจากโรงงานแบบหลายขั้นตอนและการทดสอบสมรรถนะอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบความนุ่มนวลในการหมุนพวงมาลัยเต็มช่วง การตรวจจับความแม่นยำในการประกบเฟือง การทดสอบความทนทานต่อการสั่นสะเทือน การทดสอบการเสื่อมสภาพจากอุณหภูมิสูงและต่ำแบบวนรอบ และการปรับเทียบระยะห่างของพวงมาลัย ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นได้รับการปรับอัตราทดพวงมาลัยและการจับคู่หน่วงตามค่าพารามิเตอร์เดิมของรถ Brilliance H330 อย่างมืออาชีพ เพื่อให้มั่นใจว่าความรู้สึกในการหมุนพวงมาลัยและประสิทธิภาพในการส่งกำลังมีความสม่ำเสมอ การคัดกรองคุณภาพอย่างเข้มงวดช่วยกำจัดผลิตภัณฑ์ที่บกพร่องซึ่งมีระยะห่างหลวม เสียงผิดปกติ และการหมุนที่ไม่นุ่มนวล ซึ่งตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยในการขับขี่ระยะยาวและความทนทานของระบบช่วงล่างของรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์
3. องค์ประกอบโครงสร้างและหลักการทำงาน
ชุดพวงมาลัยสมบูรณ์ 3438102 ใช้โครงสร้างแบบแร็คแอนด์พีเนียนที่ผสานรวมกันอย่างสมบูรณ์แบบและมีน้ำหนักเบา ซึ่งเป็นโครงสร้างพวงมาลัยที่มีความแม่นยำสูงกระแสหลักสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล Brilliance H330 โครงสร้างโดยรวมมีการผสานรวมสูงและกะทัดรัด ประกอบด้วยตัวเรือนเกียร์อะลูมิเนียมอัลลอยด์ เฟืองพีเนียนที่มีความแม่นยำ แร็คพวงมาลัยตรง บูชนำทางที่ทนทานต่อการสึกหรอ กลไกกันกระแทกแบบยืดหยุ่น ฝาครอบกันฝุ่นแบบปิดผนึก ขายึดติดตั้งแบบตายตัว และอินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อก้านพวงมาลัย ขนาดโดยรวม ช่วงระยะชัก และตำแหน่งรูยึดติดตั้งสอดคล้องกับโครงร่างของ H330 และพารามิเตอร์การช่วยเหลือของ EPS อย่างสมบูรณ์ ทำให้สามารถประกอบได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องดัดแปลง
หลักการทำงานหลักของมันอาศัยการส่งกำลังแบบเฟืองกลและการซิงโครไนซ์ด้วยระบบพวงมาลัยไฟฟ้า EPS เมื่อผู้ขับขี่หมุนพวงมาลัย คอพวงมาลัยจะส่งแรงบิดไปยังเฟืองปีกนก ซึ่งขับเคลื่อนแร็คพวงมาลัยแนวนอนให้เคลื่อนที่แบบเส้นตรงสลับไปมาผ่านการประกบกันที่แม่นยำ แร็คจะขับเคลื่อนคันชักหน้าและข้อต่อพวงมาลัยเพื่อบังคับล้อหน้าให้หมุน ทำให้รถสามารถเลี้ยวซ้ายขวาได้ เมื่อทำงานร่วมกับระบบ EPS ของรถ ชุดประกอบนี้สามารถจับคู่กำลังเสริมได้อย่างชาญฉลาดตามความเร็วรถและมุมเลี้ยว ทำให้สามารถปรับแรงบังคับเลี้ยวได้แบบแปรผัน การเลี้ยวที่ความเร็วต่ำจะได้รับกำลังเสริมเพียงพอเพื่อการทำงานที่คล่องตัว ในขณะที่การเลี้ยวที่ความเร็วสูงจะเพิ่มแรงหน่วงเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพ
โครงสร้างช่องว่างและชดเชยระยะห่างในตัวจะขจัดช่องว่างจากการสึกหรอที่เกิดจากการทำงานระยะยาวโดยอัตโนมัติ ป้องกันพวงมาลัยหลวมและการสั่นของล้อ โครงสร้างป้องกันแบบปิดสนิทช่วยให้ช่องเกียร์ภายในสะอาดและหล่อลื่นดีตลอดเวลา รักษาการส่งกำลังพวงมาลัยที่ราบรื่นไม่ติดขัดหรือมีเสียงผิดปกติ การออกแบบระยะชักของแร็คที่ปรับให้เหมาะสมจะจำกัดมุมเลี้ยวสูงสุดอย่างแม่นยำ ป้องกันการเลี้ยวเกินและการเสียดสีของยางกับโครงรถ ปกป้องระบบพวงมาลัยและชุดล้อ พร้อมรักษาระยะการเลี้ยวที่ยืดหยุ่น
ติดต่อเรา
ฝากข้อความของคุณ
