Z300-MR984261-A01

ยี่ห้อ: โซตี้

แบบอย่าง: Z300

ชื่อสินค้า：วาล์วไอเสีย

หมายเลขชิ้นส่วน:Z300-MR984261-A01

ติดต่อตอนนี้ วอทส์แอพพ์

รายละเอียดสินค้า

 วาล์วไอเสีย Zotye Z300 (หมายเลขชิ้นส่วน: Z300-MR984261-A01)

 ขอพูดแบบง่ายๆ นะครับ—เจ้าสิ่งนี้เปรียบเสมือน “ประตูไอเสียเครื่องยนต์” ของ Zotye Z300 ของคุณเลย มันไม่ใช่แค่วาล์วโลหะเล็กๆ นะ รู้ไหม? มันเป็นชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ที่ควบคุมการไหลของก๊าซไอเสียที่ถูกเผาไหม้จากห้องเผาไหม้ไปยังระบบไอเสีย มันช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันไม่ให้ก๊าซร้อนไหลกลับเข้าไปในเครื่องยนต์ มันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อทนความร้อนสูง ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ และออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับฝาสูบและชุดวาล์วของเครื่องยนต์ Z300 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ แข็งแรง ปิดผนึกแน่น และตอบสนองได้ดี

 ขออธิบายก่อนว่าข้างในมีอะไรอยู่บ้าง อย่างแรกคือก้านวาล์วโลหะผสมทนความร้อน ซึ่งปกติทำจากเหล็กโครเมียม-นิกเกิล และสามารถทนอุณหภูมิได้สูงถึง 800–1000°C ส่วนที่สองคือหัววาล์วแบบเรียว รูปทรงกรวย ปิดผนึกแน่นกับบ่าวาล์วของฝาสูบ หน้าวาล์ว (ขอบที่สัมผัสกับบ่าวาล์ว) เคลือบด้วยวัสดุแข็งอย่างสเตลไลต์ เพื่อป้องกันไม่ให้ไอเสียร้อนสึกหรอ ติดตั้งอยู่ในฝาสูบของเครื่องยนต์ Z300 หนึ่งอันต่อห้องเผาไหม้หนึ่งห้อง เพลาลูกเบี้ยวควบคุมวาล์วผ่านแขนโยกหรือลิฟเตอร์ เมื่อจังหวะไอเสียของเครื่องยนต์เริ่มทำงาน เพลาลูกเบี้ยวจะดันวาล์วให้เปิดออกเพื่อให้ก๊าซที่เผาไหม้สามารถระบายออกได้ เมื่อจังหวะสิ้นสุด สปริงวาล์วจะดึงวาล์วให้ปิด วิธีนี้จะช่วยปิดผนึกห้องเผาไหม้ เพื่อรักษาส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงให้อยู่ภายในสำหรับรอบการเผาไหม้ถัดไป

 ลองนึกภาพดูถ้าไม่มีวาล์วไอเสียนี้สิ เครื่องยนต์ของ Z300 ไม่สามารถกำจัดก๊าซไอเสียได้ มันจะเผาผลาญเชื้อเพลิงได้น้อยลง (ทำให้สูญเสียกำลังและใช้ก๊าซมากขึ้น) ก๊าซร้อนจะไหลกลับเข้าไปในห้องเผาไหม้ (ทำให้ลูกสูบหรือหัวเทียนเสียหาย) และเครื่องยนต์อาจร้อนจัดจากความร้อนที่สะสม Zotye ผลิตวาล์วนี้ขึ้นมาสำหรับ Z300 โดยเฉพาะ มีขนาดที่เหมาะสม (เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน ความกว้างของฝาสูบ) และซีลที่แน่นหนา พอดีกับปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์ (ปกติ 1.5 ลิตร หรือ 1.6 ลิตร) และอัตราส่วนกำลังอัดของรถ วาล์วทั่วไปน่ะเหรอ? มันรั่ว (สูญเสียแรงดัน) หรือแตกเมื่อโดนความร้อนสูง (งอหรือแตก) แล้วเครื่องยนต์ก็จะไม่ทำงาน

 1. งานหลัก: ควบคุมไอเสีย, ห้องซีล, ปกป้องเครื่องยนต์

 นี่คือส่วนสำคัญของชุดวาล์วเครื่องยนต์ของ Z300 และมีหน้าที่สามประการไม่สามารถข้ามไป—ให้ฉันอธิบายให้ฟัง:

 ควบคุมการไหลของไอเสีย:ระบบเปิดและปิดจะทำงานตรงเวลาพอดี (สอดคล้องกับจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์) เพื่อกำจัดก๊าซที่เผาไหม้ได้อย่างรวดเร็ว ป้องกันไม่ให้ก๊าซสะสมในห้องเผาไหม้ ซึ่งหมายความว่าส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจะเข้าไปได้น้อยลงในรอบถัดไป

 ปิดผนึกห้องเผาไหม้:เมื่อปิดแล้ว มันจะกดแน่นกับบ่าวาล์วเพื่อปิดผนึกอย่างแน่นหนา วิธีนี้จะช่วยรักษาแรงดันในห้องให้เหมาะสมเพื่อการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันไม่ให้ก๊าซไอเสียรั่วไหลกลับเข้าไป

 รับมือกับความร้อนสูง:ทนทานต่อก๊าซไอเสียร้อนจัด (สูงถึง 1,000°C) โดยไม่โค้งงอหรือละลาย ช่วยปกป้องชิ้นส่วนอื่นๆ ของเครื่องยนต์ (เช่น ลูกสูบและปะเก็น) จากความเสียหายจากความร้อน และช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างต่อเนื่อง

 วาล์วไอเสียนี้ก็คือเฉพาะ Zotye Z300 เท่านั้น—หากติดตั้งไม่ถูกต้อง หมายความว่าเครื่องยนต์ขัดข้อง:

 พอดี:เครื่องยนต์ Zotye Z300 ทุกเวอร์ชัน (ตรงตามขนาดที่นั่งวาล์วของหัวสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน และความเข้ากันได้ของชุดวาล์ว ยืนยันผ่าน VIN—สังเกตความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์รุ่น 1.5 ลิตรและ 1.6 ลิตร หากมี)

 จะไม่พอดี-

 Zotye รุ่นอื่นๆ:เช่นเดียวกับ Z500, T600 หรือ Z700—ปริมาตรเครื่องยนต์ ขนาดวาล์ว หรือการออกแบบชุดวาล์วที่แตกต่างกัน (วาล์วไม่พอดีกับหัวกระบอกสูบหรือไม่ตรงกับเพลาลูกเบี้ยว)

 รถยนต์ที่ไม่ใช่ยี่ห้อ Zotye: แม้ว่ารูปร่างจะดูคล้ายกัน แต่ขนาดห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์และจังหวะเวลาของวาล์วก็แตกต่างกัน (ไม่พอดีในการใช้งาน ทำให้เกิดปัญหาการรั่วไหลหรือจังหวะเวลา)

 วาล์วไอดีของ Zotye Z300:วาล์วไอดีมีขนาดใหญ่กว่า (เพื่อให้ส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงเข้ามาได้มากขึ้น) และมีความต้องการความทนทานต่อความร้อนที่แตกต่างกัน — ชิ้นส่วนนี้ใช้สำหรับไอเสียเท่านั้น (วาล์วไอดีต้องใช้หมายเลขชิ้นส่วนที่ต่างกัน)

 การติดตั้งและการบำรุงรักษา (แนะนำโดยผู้เชี่ยวชาญ)

 การติดตั้ง: 2–3 ชั่วโมง (ต้องใช้เครื่องมือรื้อถอนเครื่องยนต์)

 การเปลี่ยนวาล์วไอเสียต้องถอดชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ออก ซึ่งควรทำโดยช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง

 การเตรียมการ: ถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นของ Z300 ออก ถอดฝาครอบฝาสูบ เพลาลูกเบี้ยว และส่วนประกอบชุดวาล์ว (แขนโยก ลิฟเตอร์) เพื่อเข้าถึงวาล์ว

 ถอดวาล์วเก่าออก:ใช้เครื่องอัดสปริงวาล์วเพื่ออัดสปริงวาล์ว จากนั้นถอดตัวล็อก (คลิปเล็กๆ ที่ยึดสปริงให้อยู่กับที่) ดึงวาล์วเก่าออกจากฝาสูบ และตรวจสอบการสึกหรอของบ่าวาล์ว (ปรับผิวใหม่หากจำเป็น)

 ติดตั้งวาล์วใหม่: ทาน้ำมันหล่อลื่นวาล์วบางๆ ลงบนก้านวาล์ว Z300-MR984261-A01 ใหม่ จากนั้นสอดเข้าไปในไกด์วาล์ว ติดตั้งสปริงวาล์ว ห่วงวาล์ว และส่วนประกอบชุดวาล์วกลับเข้าที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วเปิดและปิดได้อย่างราบรื่น

 การทดสอบหลังการติดตั้ง:ประกอบเครื่องยนต์กลับเข้าที่ เติมน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นใหม่ จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบรอยรั่วของท่อไอเสีย (ฟังเสียงติ๊กต๊อก) และตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ (ไม่มีการสูญเสียกำลังหรือรอบเดินเบาผิดปกติ)

 สรุปโดยย่อ: วาล์วไอเสีย Zotye Z300 (หมายเลขชิ้นส่วน: Z300-MR984261-A01)

 วาล์วไอเสียนี้เป็นชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ Zotye Z300 ทำหน้าที่เป็น "ประตูควบคุมไอเสีย" โดยควบคุมการไหลของก๊าซที่ถูกเผาไหม้จากห้องเผาไหม้ไปยังระบบไอเสีย ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันการไหลย้อนกลับของก๊าซร้อน วาล์วไอเสียนี้ทนความร้อนได้ (800–1000°C) และผ่านกระบวนการขึ้นรูปอย่างแม่นยำสำหรับฝาสูบ/ชุดวาล์วของ Z300

 คุณสมบัติหลัก: แกนเหล็กโครเมียม-นิกเกิล (ทนทานต่อการสึกหรอ/อุณหภูมิสูง), หัววาล์วเรียว (ปิดผนึกแน่นหนา ไหลลื่น) และผิวหน้าเคลือบสเตลไลต์ (ป้องกันการสึกกร่อน) หากไม่มีสิ่งนี้ ประสิทธิภาพเครื่องยนต์จะลดลง ชิ้นส่วนเสียหาย และความเสี่ยงต่อความร้อนสูงเกินไปจะเพิ่มขึ้น วาล์วทั่วไปอาจรั่วหรือเสียหาย

 เหมาะกับรถรุ่น Z300 ทั้งหมด (ยืนยัน VIN สำหรับ 1.5L/1.6L); ไม่เหมาะกับรถรุ่น Zotye อื่นๆ รถที่ไม่ใช่ Zotye หรือวาล์วไอดี Z300

 การติดตั้ง (2-3 ชั่วโมง แนะนำโดยผู้เชี่ยวชาญ) จำเป็นต้องใช้เครื่องมือเครื่องยนต์ ดูแลรักษาด้วยน้ำมันคุณภาพ ป้องกันความร้อนสูงเกินไป ปรับแต่ง และทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิง อะไหล่แท้ช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาหลังการขาย (ทนความร้อนต่ำ รั่วซึม สึกหรอเร็ว)

Z300-MR984261-A01