โช้คอัพหน้าขวา Haima S5 – รหัสสินค้า: SA12-34-390

เอาแบบง่ายๆ เลยก็คือ นี่ไม่ใช่แค่ “ชิ้นส่วนยางนิ่ม” ในช่วงล่างหน้าของ Haima S5 ของคุณเท่านั้น แต่มันคือ **โช้คอัพเสริมสำคัญสำหรับชุดโช้คอัพหน้าขวา**: ชิ้นส่วนที่ทนทาน ขึ้นรูปอย่างแม่นยำ ทำจากยางความยืดหยุ่นสูง (หรือยางผสมโพลียูรีเทน) พร้อมคลิปยึดหรือร่องในตัว ติดตั้งอยู่บนโช้คอัพหน้าขวาของ Haima S5 ซึ่งปกติจะอยู่ระหว่างจุดยึดด้านบนของโช้คอัพและตัวถังรถ หรือพันรอบแกนลูกสูบของโช้คอัพ โดยจะทำงานร่วมกับโช้คอัพหน้าหลักเพื่อ “ลดแรงสั่นสะเทือน” จากถนนขรุขระ ลองนึกภาพว่านี่คือ “แผ่นกันกระแทก” ของโช้คอัพหน้าขวา”: หากไม่มีแผ่นกันกระแทกนี้ โช้คอัพหลักจะรับแรงกดมากเกินไป ทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้น การขับขี่ขรุขระ และอาจถึงขั้นเกิดความเสียหายกับโครงช่วงล่างหน้า

1. งานหลัก: ลดแรงกระแทกบนท้องถนน ปกป้องโช้คอัพ และระบบกันสะเทือนที่เงียบ

• ดูดซับแรงกระแทกด้านหน้าที่เหลือเมื่อ S5 ขับผ่านหลุมบ่อ ลูกระนาด หรือทางเท้าที่ไม่เรียบ โช้คอัพหน้าหลักขวาจะรับแรงกระแทกส่วนใหญ่ แต่ส่วนรองรับนี้จะดูดซับแรงกระแทก “ส่วนเกิน” ที่โช้คอัพไม่สามารถลดแรงสั่นสะเทือนลงได้อย่างเต็มที่ ช่วยลดเสียง “ดังกึก” ที่รู้สึกได้จากเบาะคนขับ (โดยเฉพาะบนถนนขรุขระ) และช่วยให้ล้อหน้าขวามีเสถียรภาพ

• การ์ดโช๊คหน้าขวาหลัก:มันจำกัดระยะการเคลื่อนที่ของแกนลูกสูบของโช้คอัพ (เรียกว่า "ระยะชักสูงสุด") วิธีนี้ช่วยป้องกันไม่ให้แกนลูกสูบกระแทกเข้ากับกระบอกสูบของโช้คอัพ ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการรั่วซึมของน้ำมันโช้คอัพหรือความเสียหายของลูกสูบ การหยุดสิ่งนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของโช้คอัพหน้าขวาหลักได้อย่างมาก

• ลดเสียงรบกวนช่วงล่างด้านหน้า:วัสดุยางนุ่มช่วยลดแรงเสียดทานจากการสั่นสะเทือนระหว่างโช้คหน้าขวาและตัวถังรถ ช่วยป้องกันเสียงโลหะเสียดสีกันหรือเสียงชิ้นส่วนหลวมๆ ดังกึกก้อง คุณจึงไม่ต้องกังวลกับเสียงดังเอี๊ยดอ๊าดหรือเสียงดังแกรกๆ จากด้านหน้าขวาเมื่อขับผ่านเนิน

• เหมาะกับสิ่งเหล่านี้:Haima S5 ทุกรูปแบบ (ตรงตามรุ่นโช้คหน้าขวา ความยาวช่วงชัก และข้อมูลจำเพาะการติดตั้งช่วงล่าง—ยืนยันด้วย VIN)

• ไม่พอดีกับสิ่งเหล่านี้-

• ช่วงล่างหน้าซ้าย Haima S5:เบาะด้านหน้าซ้ายมีคลิปยึดแบบกลับด้านและการจัดตำแหน่งจังหวะโช้คอัพ (ไม่สามารถล็อคเข้ากับโช้คอัพด้านหน้าขวาได้)

• Haima รุ่นอื่นๆ:เช่นเดียวกับ Haima S7, 7X หรือ M3 — การออกแบบระบบกันสะเทือนหน้า ขนาดโช้คอัพ และจุดยึดที่แตกต่างกัน (ไม่สามารถติดตั้งหรือใช้งานเบาะรองได้)

• ยานพาหนะที่ไม่ใช่ของไฮม่า:แม้ว่าจะดูคล้ายกัน แต่โครงสร้างช่วงล่างด้านหน้าและคุณลักษณะของโช้คอัพกลับแตกต่างกัน (ไม่สามารถใช้งานได้)

• S5 พร้อมระบบกันสะเทือนหน้าแบบปรับแต่ง:ชุดยกหน้าแบบเสริมหรือโช้คอัพที่ได้รับการอัพเกรดจะเปลี่ยนระยะชักและจุดยึด ซึ่งเบาะรองเดิมไม่สามารถตามทันได้ (สูญเสียประสิทธิภาพในการดูดซับแรงกระแทก)

การติดตั้งและการบำรุงรักษา (แนะนำโดยผู้เชี่ยวชาญ—ความปลอดภัยต้องมาก่อน!)

การติดตั้ง: ควรดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง

1. การเตรียมการ:ช่างเทคนิคยก Haima S5 ขึ้นอย่างปลอดภัย ถอดล้อหน้าขวาออก จากนั้นคลายสลักเกลียวที่ยึดชุดโช้คอัพหน้าขวาเข้ากับตัวถัง

2. ถอดเบาะเก่าออก:ใช้เครื่องมือถอดเบาะที่สึกหรอออกจากโช๊ค (เบาะยางอาจจะแน่นได้) จากนั้นเช็ดพื้นผิวของโช๊คให้สะอาด (กำจัดฝุ่นหรือน้ำมันออก)

3. ติดตั้งเบาะใหม่:จัดตำแหน่ง SA12-34-390 ให้ตรงกับจุดติดตั้งโช้คหน้าขวา (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคลิป/ร่องคลิกเข้าที่) จากนั้นติดโช้คกลับเข้าที่ตัวถังและขันสลักเกลียวให้แน่นตามคุณสมบัติเฉพาะของ Haima (หากขันแน่นเกินไปจะทำให้ยางยุบ หากคลายเกินไปจะทำให้เปลี่ยนเกียร์)

4. ทดสอบ:พวกเขาใส่ล้อหน้าขวากลับเข้าที่ ลดระดับรถลง และทดลองขับเพื่อดูว่าล้อหน้าขวาขับขี่ได้นุ่มนวลขึ้น ไม่มีเสียงช่วงล่าง และควบคุมได้มั่นคงเมื่อเลี้ยวซ้าย/ขวา

การบำรุงรักษา: ตรวจสอบง่าย ๆ เพื่อให้ใช้งานได้ยาวนาน

• ตรวจสอบทุก 30,000 กม.:ระหว่างการซ่อมบำรุงตามปกติ ให้ช่างเทคนิคตรวจสอบเบาะหน้าด้านขวา มองหารอยแตก แข็ง หรือยางบวม หากชำรุด ให้เปลี่ยนทันที (ยางที่สึกหรอไม่สามารถดูดซับแรงกระแทกได้)

• ทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ:เมื่อล้างรถ ให้เช็ดบริเวณช่วงล่างด้านหน้าขวา (รวมถึงเบาะรองนั่ง) ด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ เพื่อเช็ดโคลนหรือฝุ่นที่สามารถทำให้ยางสึกหรอได้

• ตรวจสอบการหลวม:หากคุณได้ยินเสียงสั่นจากด้านหน้าขวาขณะขับรถผ่านเนิน ควรให้ช่างเทคนิคตรวจสอบว่าเบาะรองนั่งหลวมหรือไม่ เพราะเบาะรองนั่งที่หลวมจะทำงานไม่ถูกต้องและอาจทำให้โช้คอัพเสียหายได้

• หลีกเลี่ยงผลกระทบที่รุนแรงพยายามอย่าขับรถผ่านหลุมบ่อลึกหรือขอบถนนด้วยความเร็วสูง เพราะการออกแรงมากเกินไปอาจทำให้ยางฉีกขาดหรือเบาะโค้งงออย่างถาวรได้

สรุป : โช้คอัพหน้าขวา Haima S5 (SA12-34-390)

ติดต่อเรา