483Q-15-171
รายละเอียดสินค้า
2. การเลือกใช้วัสดุคุณภาพสูงและกระบวนการผลิตที่แม่นยำ
เทอร์โมสตัท 483Q-15-171 ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงระดับยานยนต์ที่คัดสรรมาอย่างพิถีพิถัน เพื่อให้ทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรงของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ของ Haima S7 ซึ่งรวมถึงอุณหภูมิสูง ความดันสูง น้ำหล่อเย็นที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างต่อเนื่อง ทีมวิศวกรของ Haima ให้ความสำคัญกับความสมดุลระหว่างความไวต่ออุณหภูมิ ความต้านทานการกัดกร่อน ประสิทธิภาพการซีล และความทนทานของโครงสร้างเมื่อเลือกวัสดุสำหรับ 483Q-15-171 เพื่อให้มั่นใจว่าเทอร์โมสตัทสามารถควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำและทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือตลอดอายุการใช้งาน
ส่วนประกอบหลักของเทอร์โมสตัท 483Q-15-171 ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการทำงานเฉพาะด้าน ตัวเรือนเทอร์โมสตัททำจากเหล็กหล่อเหนียว (เหล็กหล่อกราไฟต์ทรงกลม GGG-40) ซึ่งเป็นวัสดุที่มีชื่อเสียงในด้านการนำความร้อนที่ดีเยี่ยม ทนต่ออุณหภูมิสูง และทนต่อการกัดกร่อน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทนต่อความเครียดจากความร้อนและการสัมผัสกับน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่องในห้องเครื่องยนต์ แผ่นวาล์วซึ่งควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็น ผลิตจากเหล็กกล้าไร้สนิมความแข็งแรงสูง ทำให้ทนทานต่อการสึกหรอและมีความเสถียรทางโครงสร้างแม้ภายใต้รอบการเปิดและปิดซ้ำๆ ปะเก็นซีล ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญในการป้องกันการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น ทำจากยาง EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) ที่ทนต่ออุณหภูมิสูง ซึ่งรักษาความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพการซีลได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง 150°C
องค์ประกอบตรวจวัดอุณหภูมิของรุ่น 483Q-15-171 คือเม็ดขี้ผึ้งความแม่นยำสูง ซึ่งบรรจุขี้ผึ้งชนิดพิเศษที่มีความไวต่ออุณหภูมิ โดยจะเกิดการขยายตัวและหดตัวอย่างสม่ำเสมอตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ เม็ดขี้ผึ้งนี้ถูกบรรจุอยู่ภายในท่อสแตนเลส เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถสัมผัสกับน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ได้โดยตรงและตรวจวัดอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ ในส่วนของก้านกระทุ้ง (Plunger) ซึ่งทำหน้าที่ส่งผ่านแรงขยายตัวของเม็ดขี้ผึ้งไปยังแผ่นวาล์ว นั้นผลิตจากสแตนเลสและผ่านการขัดผิวจนเรียบลื่น เพื่อช่วยลดแรงเสียดทานและรับประกันการทำงานที่ราบรื่น นอกจากนี้ สปริงภายในของเทอร์โมสตัทยังผลิตจากเหล็กกล้าความทนแรงดึงสูง ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แรงสปริงที่สม่ำเสมอ ช่วยควบคุมแรงดันในการเปิดและปิดของวาล์วได้อย่างแม่นยำสูง
กระบวนการผลิตเทอร์โมสตัท 483Q-15-171 เป็นไปตามขั้นตอนการผลิตที่เข้มงวด ซึ่งได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ IATF 16949 สอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพระดับโลกของ Haima และแนวทางการผลิตชิ้นส่วนระบายความร้อนสำหรับยานยนต์ที่ทันสมัย กระบวนการผลิตเริ่มต้นด้วยการหล่อตัวเรือนเหล็กหล่อเหนียวอย่างแม่นยำ โดยใช้เทคโนโลยีการหล่อทรายขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของขนาดและความแข็งแรงของโครงสร้าง จากนั้นตัวเรือนที่หล่อแล้วจะผ่านกระบวนการอบชุบความร้อนหลายขั้นตอน (การอบอ่อนและการชุบแข็ง) เพื่อเพิ่มความแข็งและความเสถียรทางความร้อน ตามด้วยการกลึงอย่างแม่นยำของที่นั่งวาล์ว รูยึด และช่องภายใน เพื่อให้มั่นใจว่าเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
เม็ดแว็กซ์ตรวจจับอุณหภูมิผลิตขึ้นภายใต้การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจถึงองค์ประกอบของแว็กซ์ที่สม่ำเสมอและลักษณะการขยายตัวที่คงที่ โดยแต่ละเม็ดจะได้รับการทดสอบเพื่อยืนยันอุณหภูมิการเปิด (82°C ±1°C) และอุณหภูมิการปิด (77°C ±1°C) แผ่นวาล์วและลูกสูบได้รับการกลึงอย่างแม่นยำโดยใช้เครื่องกลึง CNC โดยมีความหยาบผิว Ra ≤ 0.8μm เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ราบรื่นและการปิดผนึกที่แน่นหนา ปะเก็นซีล EPDM ถูกหล่อขึ้นรูปตามขนาดที่แม่นยำ จากนั้นจึงยึดติดกับตัวเทอร์โมสตัทโดยใช้กาวทนความร้อนสูงเพื่อป้องกันการรั่วซึม ก่อนออกจากโรงงาน เทอร์โมสตัท 483Q-15-171 แต่ละตัวจะผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบการตอบสนองต่ออุณหภูมิ การทดสอบแรงดัน (1.5 บาร์) การทดสอบการรั่วซึม และการทดสอบความทนทาน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของ Haima และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในเครื่องยนต์ของ Haima S7
3. โครงสร้างและคุณลักษณะการออกแบบที่สำคัญ
เทอร์โมสตัท 483Q-15-171 มีการออกแบบโครงสร้างที่แม่นยำ ออกแบบมาโดยเฉพาะให้เข้ากับรูปแบบและข้อกำหนดของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ 1.8T ของ Haima S7 โครงสร้างของเทอร์โมสตัทได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ การซีลที่เชื่อถือได้ และการติดตั้งที่ง่าย โดยมีคุณสมบัติการออกแบบที่สำคัญซึ่งตอบโจทย์ความท้าทายเฉพาะของการควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จประสิทธิภาพสูง แตกต่างจากเทอร์โมสตัททั่วไปในท้องตลาดซึ่งมักมีการออกแบบที่เรียบง่ายและมีความไวต่ออุณหภูมิต่ำ เทอร์โมสตัท 483Q-15-171 ได้รวมเอาคุณสมบัติพิเศษหลายอย่างไว้เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
หนึ่งในคุณสมบัติการออกแบบที่สำคัญของ 483Q-15-171 คือโครงสร้างการตรวจจับอุณหภูมิและการควบคุมวาล์วแบบบูรณาการ ซึ่งประกอบด้วยตัวเรือนเหล็กหล่อเหนียว จานวาล์วสแตนเลส ส่วนประกอบตรวจจับอุณหภูมิที่ทำจากแว็กซ์ ลูกสูบสแตนเลส และสปริงแรงดึงสูง ตัวเรือนมีช่องสำหรับน้ำหล่อเย็นสองช่อง: ช่องหนึ่งเชื่อมต่อกับบล็อกเครื่องยนต์ (ช่องรับน้ำหล่อเย็นร้อน) และอีกช่องหนึ่งเชื่อมต่อกับหม้อน้ำ (ช่องระบายน้ำหล่อเย็น) จานวาล์วติดตั้งอยู่บนลูกสูบ ซึ่งเชื่อมต่อกับเม็ดแว็กซ์ เมื่ออุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นสูงขึ้นถึงเกณฑ์การเปิด (82°C) แว็กซ์จะขยายตัว ดันลูกสูบและเปิดจานวาล์ว ทำให้น้ำหล่อเย็นร้อนไหลไปยังหม้อน้ำ เมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่าเกณฑ์การปิด (77°C) แว็กซ์จะหดตัว และสปริงจะดึงจานวาล์วปิด ปิดกั้นการไหลของน้ำหล่อเย็นไปยังหม้อน้ำ และทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอีกครั้ง
อีกหนึ่งคุณสมบัติการออกแบบที่โดดเด่นของ 483Q-15-171 คือกลไกควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ เม็ดแว็กซ์ได้รับการปรับเทียบให้ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็วและแม่นยำ ทำให้มั่นใจได้ว่าวาล์วจะเปิดและปิดที่อุณหภูมิที่กำหนดไว้อย่างแม่นยำ ความแม่นยำนี้ช่วยป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินไปหรือเย็นเกินไป เพิ่มประสิทธิภาพและประหยัดเชื้อเพลิง แผ่นวาล์วได้รับการออกแบบให้มีรูปทรงกรวย ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการปิดผนึกเมื่อปิด ป้องกันการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น และทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ที่เย็นจะไม่ไหลผ่านเทอร์โมสตัทและไหลไปยังหม้อน้ำก่อนเวลาอันควร นอกจากนี้ แผ่นวาล์วยังมีรูบายพาสขนาดเล็ก ซึ่งช่วยให้น้ำหล่อเย็นไหลผ่านได้เล็กน้อยแม้ในขณะที่วาล์วปิดอยู่ ป้องกันการเกิดฟองอากาศในระบบระบายความร้อน และทำให้มั่นใจได้ว่าอุณหภูมิจะกระจายอย่างสม่ำเสมอในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเย็น
เทอร์โมสตัทรุ่น 483Q-15-171 ยังมีดีไซน์การซีลที่แข็งแรงทนทาน โดยใช้ปะเก็น EPDM ติดตั้งบนหน้าแปลนของตัวเทอร์โมสตัท ปะเก็นนี้ออกแบบมาให้พอดีกับตัวเรือนเทอร์โมสตัทของเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์แบบ สร้างการซีลที่แน่นหนา ป้องกันการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นแม้ภายใต้แรงดันและอุณหภูมิสูง พื้นผิวของปะเก็นเคลือบด้วยสารกันติดพิเศษ ทำให้ติดตั้งและถอดออกได้ง่ายโดยไม่ทำให้พื้นผิวการซีลเสียหาย รูยึดของเทอร์โมสตัทได้รับการกลึงอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับจุดยึดของเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้มั่นใจได้ว่ายึดแน่นและไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ ระหว่างการติดตั้ง
เพื่อเพิ่มความทนทานและต้านทานการกัดกร่อน พื้นผิวภายนอกของเทอร์โมสตัท 483Q-15-171 ได้รับการเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนที่ทนความร้อนสูง ซึ่งช่วยปกป้องตัวเรือนเหล็กหล่อเหนียวจากการเกิดสนิมและการออกซิเดชันที่เกิดจากน้ำหล่อเย็นและสิ่งปนเปื้อนในสิ่งแวดล้อม ส่วนประกอบภายใน (แผ่นวาล์ว ลูกสูบ สปริง) ทำจากสแตนเลส ทำให้ทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอแม้หลังจากสัมผัสกับน้ำหล่อเย็นเป็นเวลานาน นอกจากนี้ การออกแบบเทอร์โมสตัทยังได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการบำรุงรักษาที่ง่าย ขนาดที่กะทัดรัดและตำแหน่งการติดตั้งที่เข้าถึงได้ง่ายในห้องเครื่องของ Haima S7 ทำให้ตรวจสอบและเปลี่ยนได้ง่ายเมื่อจำเป็น
ติดต่อเรา
ฝากข้อความของคุณ
