2881000

ยี่ห้อ: ตงเฟิง

แบบอย่าง:H30

ชื่อสินค้า：ถังเก็บน้ำขยาย

หมายเลขชิ้นส่วน:2881000

ติดต่อตอนนี้ วอทส์แอพพ์

รายละเอียดสินค้า

 ถังเก็บน้ำขยาย Dongfeng H30 (หมายเลขชิ้นส่วน: 2881000)

 ขอพูดแบบง่ายๆ เลยนะครับ—เจ้าสิ่งนี้ก็เหมือนกับ “ที่เก็บและควบคุมแรงดันน้ำหล่อเย็น” ของรถ Dongfeng H30 ของคุณเลย มันไม่ใช่ถังพลาสติกธรรมดาๆ ทั่วๆ ไปหรอกนะ รู้ไหม? มันเป็นส่วนสำคัญมากของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ หน้าที่หลักของมันน่ะเหรอ? ก็คือคอยเก็บน้ำหล่อเย็นส่วนเกินไว้ ควบคุมแรงดันในระบบให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของคุณมีน้ำมันหล่อเย็นเหลืออยู่ตลอดเวลาเพื่อดูดซับและระบายความร้อน เพราะถ้าน้ำหล่อเย็นหมด ความร้อนสูงเกินก็แทบจะเกิดขึ้นแน่นอน

 ผลิตจากพลาสติกที่แข็งแรง ทนทานต่อความร้อน เช่น โพลีโพรพีลีน สารนี้สามารถทนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นได้สูงถึง 120°C หรือมากกว่า และไม่เสื่อมสภาพเนื่องจากสารเคมีในน้ำยาหล่อเย็น (เช่น สารป้องกันการแข็งตัว) นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนใสหรือเส้นขีดบอกระดับน้ำหล่อเย็นที่ถัง ช่วยให้คุณตรวจสอบปริมาณน้ำหล่อเย็นที่เหลืออยู่ได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังมีฝาครอบแรงดันเพื่อรักษาแรงดันของระบบให้คงที่ และท่อที่ต่อเข้ากับหม้อน้ำและท่อระบายความร้อนของเครื่องยนต์ คุณจะพบมันได้ในห้องเครื่องของ H30 ซึ่งมักจะอยู่ใกล้กับหม้อน้ำ วิธีการทำงานมีดังนี้: เมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้น น้ำหล่อเย็นจะขยายตัว ถังนี้จะทำหน้าที่รองรับน้ำหล่อเย็นส่วนเกินนั้น เมื่อเครื่องยนต์เย็นลง น้ำหล่อเย็นจะหดตัวกลับ และถังจะป้อนน้ำหล่อเย็นกลับเข้าสู่ระบบ ง่ายใช่ไหมล่ะ?

 ทีนี้ลองจินตนาการว่าคุณไม่มีรถถังคันนี้ เมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัด สารหล่อเย็นจะขยายตัวมากจนล้นจากหม้อน้ำและรั่วไหลออกมา นั่นหมายถึงระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ และก่อนที่คุณจะรู้ตัว เครื่องยนต์ของคุณมีความร้อนสูงเกินไป นอกจากนี้ ถังนี้ยังทำหน้าที่เหมือน "อ่างเก็บน้ำสำรอง" เมื่อเครื่องยนต์เย็นลง มันจะดึงสารหล่อเย็นกลับจากถังเพื่อให้หม้อน้ำเต็มอยู่เสมอ ถ้าถังหายหรือแตก? คุณจะต้องเผชิญกับความร้อนสูงเกินไป น้ำหล่อเย็นรั่ว และอาจถึงขั้นทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างถาวรจากความร้อนที่มากเกินไป ไม่สนุก.

 โปรดทราบว่าถังขยายนี้คือเท่านั้นสำหรับ Dongfeng H30 โปรดตรวจสอบ VIN ของรถของคุณเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าพอดี! Dongfeng ออกแบบมาเพื่อระบบระบายความร้อนของ H30 โดยเฉพาะ: กักเก็บน้ำหล่อเย็นส่วนเกินในปริมาณที่พอเหมาะ (ไม่น้อยเกินไป ไม่มากเกินไป ไม่เปลืองพื้นที่) ท่อยางต่างๆ เรียงตัวพอดีกับช่องหม้อน้ำและช่องเครื่องยนต์ของ H30 (จึงไม่เกิดการรั่วซึมหรือการจัดวางที่ผิดเพี้ยน) และฝาครอบแรงดันถูกตั้งไว้ที่ช่วงที่ปลอดภัยของระบบ คือ 10 ถึง 15 psi ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญ? เพราะแรงดันที่สูงขึ้นทำให้น้ำหล่อเย็นเดือดที่อุณหภูมิสูงขึ้น (เช่น 120°C แทนที่จะเป็น 100°C) จึงสามารถดูดซับความร้อนได้มากขึ้นโดยไม่เดือดล้น

 อย่าแม้แต่จะคิดซื้อถังน้ำมันธรรมดาหรือถังที่ผลิตมาสำหรับรถคันอื่นเลย มันจะสร้างปัญหาอย่างเดียว เล็กเกินไป น้ำหล่อเย็นก็จะล้น ใหญ่เกินไปก็เปลืองพื้นที่เปล่าๆ ท่อยางก็ใส่ไม่พอดี น้ำหล่อเย็นก็เลยรั่ว แล้วถ้าฝาถังแรงดันไม่ได้ปรับเทียบล่ะ? น้ำหล่อเย็นจะเดือดที่อุณหภูมิต่ำกว่า และเครื่องยนต์ก็จะร้อนจัดเร็ว เชื่อผมเถอะ ใช้แบบที่ผลิตมาสำหรับ H30 ดีกว่า

 1. งานหลัก: เก็บน้ำหล่อเย็น ควบคุมแรงดัน หยุดความร้อนสูงเกินไป

 อย่างที่บอกไป ถังนี้คือ “แกนหลัก” ของระบบระบายความร้อนของ H30 มันมี 3 หน้าที่ที่ไม่อาจต่อรองได้ ขออธิบายคร่าวๆ นะครับ:

 การจัดเก็บน้ำหล่อเย็น:เมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้น น้ำหล่อเย็นจะขยายตัว ถังนี้จะกักเก็บน้ำหล่อเย็นส่วนเกินไว้ เพื่อไม่ให้ไหลล้นออกมาจากหม้อน้ำและรั่วไหล จากนั้นเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง ก็จะส่งน้ำหล่อเย็นกลับเข้าสู่ระบบเพื่อรักษาหม้อน้ำให้เต็มอยู่เสมอ หมดปัญหาเรื่องช่องว่างหรือของเหลวที่สิ้นเปลืองอีกต่อไป

 การควบคุมความดัน:ฝาครอบแรงดันด้านบนไม่ได้มีไว้โชว์เฉยๆ แต่ยังช่วยรักษาแรงดันของระบบหล่อเย็นให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม คือ 10 ถึง 15 psi ซึ่งทำให้น้ำหล่อเย็นเดือดที่อุณหภูมิสูงขึ้น (ตั้งแต่ 100°C ไปจนถึงประมาณ 120°C) ซึ่งหมายความว่าน้ำหล่อเย็นสามารถดูดซับความร้อนได้มากขึ้นโดยไม่เดือด ซึ่งถือเป็นเรื่องสำคัญมากในการป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป

 การตรวจสอบน้ำหล่อเย็นอย่างง่าย:ถังน้ำมันมีส่วนใสหรือเส้น “MIN/MAX” อยู่ คุณแค่เหลือบมองก็เห็นน้ำหล่อเย็นเหลืออยู่ ไม่ต้องไปยุ่งกับฝาหม้อน้ำที่ร้อนจัด (ซึ่งถือเป็นข้อดีด้านความปลอดภัยอย่างยิ่ง) ถ้าน้ำหล่อเย็นอยู่ต่ำกว่าเส้น “MIN” ก็เติมน้ำหล่อเย็นได้ก่อนที่ปัญหาจะแย่ลง

 ถังเก็บน้ำขยาย 2881000 นี้เหมาะกับ Dongfeng H30 เท่านั้น—หากติดตั้งไม่ถูกต้อง หมายความว่าระบบระบายความร้อนล้มเหลว:

 เหมาะกับสิ่งเหล่านี้:Dongfeng H30 ทุกรูปแบบ (ตรงตามความจุของระบบระบายความร้อน ขนาดท่อ และข้อมูลจำเพาะแรงดัน—ยืนยันผ่าน VIN)

 ไม่พอดีกับสิ่งเหล่านี้-

 Dongfeng รุ่นอื่นๆ:เช่นเดียวกับ FMC SX5, AX3 หรือ Dignity ix5—การออกแบบระบบระบายความร้อน ความจุของถัง หรือการเชื่อมต่อท่อที่แตกต่างกัน (ถังไม่ทำงานหรือทำให้เกิดการรั่วไหล)

 ยานพาหนะลมที่ไม่ใช่ดง:แม้ว่ารูปร่างจะดูคล้ายกัน แต่ช่วงแรงดันระบบระบายความร้อนและขนาดพอร์ตก็แตกต่างกัน (ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปหรือสูญเสียสารหล่อเย็น)

 Dongfeng H30 พร้อมระบบระบายความร้อนที่ได้รับการดัดแปลง:หม้อน้ำหรือท่อหลังการขายจะเปลี่ยนความต้องการของระบบ—ถังเดิมไม่สามารถเก็บน้ำหล่อเย็นได้เพียงพอ (ทำให้เกิดการล้น)

 การติดตั้งและการบำรุงรักษา (เหมาะสำหรับ DIY—ต้องมีเครื่องมือพื้นฐาน)

 การติดตั้ง: 30–45 นาที (ต้องใช้ไขควง/ประแจ)

 การเปลี่ยนถังน้ำขยายนั้นทำได้ง่าย ๆ ดังต่อไปนี้:

 การเตรียมการ: ปล่อยให้เครื่องยนต์ของ H30 เย็นสนิท (สารหล่อเย็นที่ร้อนอาจทำให้เกิดแผลไหม้ได้) เปิดฝาแรงดันบนถังเก่าเพื่อระบายแรงดันของระบบ ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบ (อุปกรณ์เสริม เพื่อความปลอดภัย)

 ถอดถังเก่าออก: ถอดท่อทางเข้า/ทางออกออกจากถังเก่า (ใช้คีมเพื่อคลายแคลมป์ท่อ) ถอดสลักเกลียวยึดที่ยึดถังไว้ที่ช่องเครื่องยนต์ (ใช้ไขควงหรือประแจ) ดึงถังเก่าออกอย่างระมัดระวัง (หลีกเลี่ยงไม่ให้สารหล่อเย็นที่เหลืออยู่หก)

 ติดตั้งถังใหม่:วางหมายเลข 2881000 ไว้ในห้องเครื่อง จัดตำแหน่งให้ตรงกับขายึด และขันสลักเกลียวให้แน่น (อย่าขันแน่นเกินไป เพราะอาจทำให้พลาสติกแตกได้) ต่อสายยางกลับเข้าที่ (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแคลมป์แน่นเพื่อป้องกันการรั่วซึม)

 เติมและทดสอบ: เติมน้ำยาหล่อเย็นที่ตงเฟิงแนะนำลงในถังใหม่ (เติมจนถึงขีด “MAX”) ปิดฝาถังแรงดัน สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 10-15 นาที (ตรวจสอบรอยรั่วรอบถังและท่อ) ดับเครื่องยนต์และเติมน้ำยาหล่อเย็นหากจำเป็น (ระดับน้ำยาจะลดลงเมื่ออากาศไหลออก)

 การบำรุงรักษา: การตรวจสอบง่ายๆ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการระบายความร้อน

 ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นทุกสัปดาห์: ดูที่ตัวแสดงระดับถัง เติมได้สูงสุด “MAX” หากต่ำกว่า “MIN” (ใช้ประเภทน้ำหล่อเย็นที่ถูกต้องสำหรับ H30 ไม่ใช่แค่น้ำเท่านั้น)

 ตรวจสอบการรั่วไหลเป็นประจำทุกเดือน:ตรวจสอบตัวถัง ท่อ และจุดต่อต่างๆ ว่ามีรอยแตกร้าวหรือจุดเปียกหรือไม่ (รอยรั่วของน้ำหล่อเย็นมักเป็นสีเขียว ชมพู หรือเหลือง ให้ทำความสะอาดคราบที่หกและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย)

 เปลี่ยนฝาครอบแรงดันทุกๆ 2 ปี:ฝาเก่าจะสูญเสียความสามารถในการปิดผนึก (ทำให้สูญเสียแรงดันและการระเหยของสารหล่อเย็น) ให้ใช้ฝาที่ปรับเทียบไว้ที่ 10–15 psi

 ล้างระบบเป็นประจำทุกปี:ระบายและเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นตามกำหนดการของ Dongfeng (ป้องกันการกัดกร่อนที่สร้างความเสียหายให้กับถังและระบบหล่อเย็น)

 สรุป: ถังเก็บน้ำขยาย Dongfeng H30 (หมายเลขชิ้นส่วน: 2881000)

 ถังน้ำหล่อเย็นเป็นส่วนสำคัญของระบบระบายความร้อนของ Dongfeng H30 ทำหน้าที่เป็น “ตัวจัดการแรงดันและกักเก็บน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์” ถังน้ำหล่อเย็นนี้ไม่ใช่แค่ถังพลาสติกธรรมดา แต่เป็นส่วนประกอบที่ทนทานและทนความร้อน ช่วยให้เครื่องยนต์ไม่ร้อนจัดเกินไปด้วยการกักเก็บน้ำหล่อเย็นส่วนเกิน ควบคุมแรงดันระบบ และรักษาระดับน้ำหล่อเย็นให้เพียงพอต่อการดูดซับและระบายความร้อน

 ผลิตจากพลาสติกคุณภาพสูง (เช่น โพลีโพรพีลีน) ทนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นได้สูงถึง 120°C+ และทนทานต่อการกัดกร่อนจากสารเคมีในน้ำยาหล่อเย็น ตัวเครื่องมีโครงสร้างใสหรือทำเครื่องหมายไว้เพื่อให้ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นได้ง่าย มีฝาครอบแรงดันเพื่อรักษาแรงดันของระบบ และท่อทางเข้า/ทางออกที่เชื่อมต่อกับหม้อน้ำและช่องระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ติดตั้งอยู่ใกล้กับหม้อน้ำในห้องเครื่องของ H30 เพื่อรองรับการขยายตัวและหดตัวตามธรรมชาติของน้ำหล่อเย็นเมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้นและเย็นลง หากไม่มีน้ำหล่อเย็น น้ำหล่อเย็นจะล้นออกมาเมื่อได้รับความร้อน ส่งผลให้ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ ความร้อนสูงเกินไปบ่อยครั้ง รั่วซึม หรือแม้แต่เครื่องยนต์เสียหาย เมื่อเครื่องยนต์เย็นลง น้ำหล่อเย็นจะทำหน้าที่เป็นแหล่งกักเก็บน้ำหล่อเย็น

 ฟิตติ้ง

 ถังน้ำมันนี้มีเฉพาะใน Dongfeng H30 เท่านั้น ใช้ได้กับรถรุ่น H30 ทุกรุ่น มาพร้อมความจุ ข้อต่อท่อ และฝาครอบแรงดัน (ปรับเทียบได้ 10-15 psi) ที่ออกแบบมาให้ตรงกับข้อกำหนดของระบบหล่อเย็นของ H30 โปรดตรวจสอบผ่านหมายเลขตัวถัง (VIN) ของรถทุกครั้ง ถังน้ำมันนี้ไม่สามารถใช้ได้กับรถรุ่นอื่นๆ ของ Dongfeng (เช่น FMC SX5, AX3), รถที่ไม่ใช่ Dongfeng (ช่วงแรงดัน/ขนาดพอร์ตไม่ตรงกัน) หรือรถ H30 ที่มีระบบหล่อเย็นแบบปรับแต่ง (อะไหล่แต่งอาจเปลี่ยนความต้องการใช้น้ำมัน)

สองล้านแปดแสนแปดหมื่นหนึ่งพัน