658100-SF02
ยี่ห้อ: ตงเฟิง
แบบอย่าง:ศักดิ์ศรี IX5
ชื่อสินค้า:SRS ECU
หมายเลขชิ้นส่วน: 3658100-SF02
รายละเอียดสินค้า
SRS ECU – หน่วยควบคุมความปลอดภัยขั้นสูงสำหรับระบบถุงลมนิรภัย
Dongfeng Dignity IX5 SRS ECU (หมายเลขชิ้นส่วน: 658100 - SF02)
ECU SRS 658100 - SF02 (SRS = Supplemental Restraint System, ECU = Electronic Control Unit) คือ "สมองกลความปลอดภัย" ของระบบความปลอดภัยเชิงรับของ Dongfeng Dignity IX5 ECU นี้ใช้งานได้กับรุ่นปี 2019-2023 เป็นหลัก และเข้ากันได้ดีกับเครื่องยนต์ 1.5T เทอร์โบชาร์จ/DK15C และ 2.0L ดูดอากาศตามธรรมชาติ/DFMB20 บทบาทหลักของ ECU คือการตรวจสอบสถานะการชนของรถยนต์แบบเรียลไทม์ ประเมินอย่างแม่นยำว่าจะสั่งให้ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยทำงานหรือไม่ และปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารจากแรงกระแทกรุนแรงระหว่างการชน หากไม่มี ECU SRS ที่ทำงานได้ตามปกติ แม้ว่าถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยจะทำงานอยู่ก็ตาม ก็จะไม่สามารถทำงานได้ทันทีเมื่อเกิดอันตราย ด้านล่างนี้คือคำอธิบายโดยละเอียดของส่วนนี้:
1. ฟังก์ชั่นหลักและความสามารถในการปรับตัวของยานพาหนะ
บทบาทหลักด้านความปลอดภัย
เนื่องจากเป็นแกนควบคุมของระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ ECU ของ SRS จึงดำเนินการหลักสี่ประการเพื่อสร้าง "ห่วงโซ่การป้องกันความปลอดภัย":
วิธีการทำงาน (กระบวนการป้องกันการชน)
กระบวนการทำงานของ SRS ECU เปรียบเสมือน “ห่วงโซ่การตอบสนองที่รวดเร็วภายในมิลลิวินาที” ทุกขั้นตอนได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความเสี่ยงในการบาดเจ็บให้น้อยที่สุด แบ่งได้ดังนี้:
1. โหมดการตรวจสอบปกติ
ขณะรถกำลังเคลื่อนที่ ECU SRS จะรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ทั้งหมดรอบรถอย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่น หากผู้ขับขี่ลืมคาดเข็มขัดนิรภัย เซ็นเซอร์คาดเข็มขัดนิรภัยจะส่งสัญญาณ "ปลดเข็มขัดนิรภัย" ไปยัง ECU จากนั้น ECU จะสั่งการให้แผงหน้าปัดเตือนผู้ขับขี่ให้คาดเข็มขัดนิรภัย แต่จะไม่เปิดไฟเตือน SRS สีเหลือง (ไฟเตือนนี้ใช้สำหรับความผิดพลาดของระบบเท่านั้น)
2. การรวบรวมสัญญาณการชนกัน
หากรถชนกับวัตถุใดๆ เช่น กำแพงหรือรถคันอื่น เซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านหน้าจะเป็นตัวแรกที่จะตอบสนอง มันจะตรวจจับความเร่งจากการชน (เช่น 50G โดย 1G เท่ากับ 9.8 เมตรต่อวินาทีกำลังสอง) และส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยัง SRS ECU ภายในเวลาเพียง 0.001 วินาที เร็วกว่าการกระพริบตาเสียอีก!
3. การตัดสินว่าผลกระทบนั้นร้ายแรงแค่ไหน
ECU จะเปรียบเทียบสัญญาณการเร่งความเร็วนั้นกับค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าทันที โดยในรุ่น IX5 ค่า G ของการชนด้านหน้าจะอยู่ที่ประมาณ 30 ถึง 40 หากสัญญาณเกินเส้นนั้น ECU จะคำนวณว่ากำลังเกิด "การชนที่รุนแรง" และเริ่มกระบวนการสั่งงานอุปกรณ์ความปลอดภัย
4. การส่งคำสั่งเพื่อกระตุ้นส่วนความปลอดภัย
ขั้นแรก ECU จะส่งสัญญาณกระแสไฟฟ้าแรงสูง 12 โวลต์ไปยังชุดดึงรั้งเข็มขัดนิรภัย ซึ่งจะเริ่มทำงานภายใน 0.02 วินาที ชุดดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยมีอุปกรณ์จุดระเบิดขนาดเล็กที่จะจุดระเบิด ดึงเข็มขัดนิรภัยให้ตึงเพื่อยึดร่างกายของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารให้อยู่กับที่ จากนั้นประมาณ 0.03 วินาทีต่อมา ECU จะส่งสัญญาณไปยังตัวพองลมถุงลมนิรภัย ตัวพองลมจะปล่อยก๊าซไนโตรเจนเพื่อพองถุงลมนิรภัย ทำให้เกิดความนุ่มนวลระหว่างร่างกายของผู้ขับขี่กับพวงมาลัยหรือแผงหน้าปัด
5. การบันทึกข้อมูลหลังการขัดข้อง
เมื่อการชนสิ้นสุดลง ECU จะบันทึกข้อมูลสำคัญต่างๆ ไว้ใน “หน่วยความจำแบบไม่ลบเลือน” เช่น เวลาที่เกิดอุบัติเหตุ ความรุนแรงของแรงกระแทก และชิ้นส่วนความปลอดภัยใดบ้าง (เช่น ถุงลมนิรภัย, ระบบดึงกลับอัตโนมัติ) ที่ถูกใช้งาน ข้อมูลนี้จะไม่หายไปแม้ว่าเครื่องยนต์จะดับ ช่างสามารถอ่านข้อมูลนี้ด้วยเครื่องมือวินิจฉัยในภายหลัง เพื่อหาสาเหตุของการชนได้
สรุป
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ SRS ECU (หมายเลขชิ้นส่วน 658100-SF02) คือแนวป้องกันสุดท้ายสำหรับระบบความปลอดภัยเชิงรับของ Dongfeng Dignity IX5 ความเชื่อถือได้นั้นสามารถตัดสินได้โดยตรงว่าถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับเข็มขัดนิรภัยจะทำงานได้จริงหรือไม่หากเกิดการชน การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ การใช้ชิ้นส่วนของแท้เมื่อคุณต้องการเปลี่ยน และรับการบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพ สิ่งเหล่านี้คือกุญแจสำคัญในการทำให้เครื่องทำงานได้อย่างถูกต้อง และท้ายที่สุดแล้ว นั่นคือสิ่งที่ทำให้คุณและครอบครัวปลอดภัย
ติดต่อเรา
ฝากข้อความของคุณ
