204000065AA
รายละเอียดสินค้า
1. ภาพรวมพื้นฐานและการวางตำแหน่งฟังก์ชันหลัก
ชุดล้อหลัง 204000065AA เป็นชุดประกอบดุมล้อและลูกปืน OEM แท้ที่ออกแบบมาสำหรับรถ SUV สมรรถนะสูงขนาดกลาง Chery Tiggo 8 PRO Max โดยเฉพาะ ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักและหมุนหลักของระบบช่วงล่างหลัง ติดตั้งที่ตำแหน่งข้อต่อพวงมาลัยช่วงล่างหลัง เชื่อมต่อเพลาหลัง ชุดช่วงล่าง และยางหลัง รองรับหน้าที่หลักที่สำคัญหลายประการ รวมถึงการรับน้ำหนักเต็มที่ทั้งแบบสถิตและไดนามิกของรถ การรองรับการหมุนความเร็วสูงของล้อหลังอย่างเสถียร การรักษาค่าตำแหน่งล้อที่แม่นยำ และการทำงานร่วมกับระบบความปลอดภัยเชิงรุกของรถ ในฐานะชิ้นส่วนช่วงล่างสำคัญของรุ่น Tiggo 8 PRO Max 2.0T พลังสูง ชุดนี้ปรับให้เข้ากับแรงบิดสูงของรถ สมบัติการรับน้ำหนักหนัก และสถานการณ์การขับขี่บนถนนที่ซับซ้อนหลากหลาย
แตกต่างจากดุมล้อหน้าที่รับแรงประกอบการบังคับเลี้ยว ดุมล้อหลังนี้ส่วนใหญ่รับน้ำหนักในแนวตั้งของรถ แรงส่งผ่านเพลาล้อหลัง และแรงเหวี่ยงด้านข้างที่เกิดขึ้นขณะเข้าโค้งและเปลี่ยนเลน ช่วยรักษาท่าทางการหมุนของล้อหลังให้มีเสถียรภาพ ป้องกันการลอยตัวของท้ายรถและการเยื้องศูนย์ของล้อ และส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพในการขับขี่ที่ความเร็วสูง ความแม่นยำในการเบรก และความสม่ำเสมอของการสึกหรอของยาง โครงสร้างตรวจจับ ABS ความแม่นยำสูงในตัวสามารถตรวจสอบสัญญาณความเร็วล้อหลังแบบเรียลไทม์ ให้ข้อมูลที่แม่นยำสำหรับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ESP) และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS) ช่วยหลีกเลี่ยงการเบรกที่เบี่ยงเบนและการลื่นไถลของล้อขณะขับขี่บนถนนที่มีฝนตก หิมะตก และพื้นผิวที่มีการยึดเกาะต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยกระดับความปลอดภัยเชิงรุกของ Chery Tiggo 8 PRO Max อย่างครอบคลุม
หมายเลขชิ้นส่วน 204000065AA เป็นข้อกำหนดเฉพาะพิเศษสำหรับ Chery Tiggo 8 PRO Max โดยมีระยะห่างของรูโบลต์ที่ไม่เหมือนใคร ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในและภายนอกที่ตรงกัน ค่าพิกัดน้ำหนักบรรทุก และพารามิเตอร์การปรับเทียบสัญญาณ ABS ซึ่งจับคู่อย่างเคร่งครัดกับโครงสร้างระบบกันสะเทือนหลังดั้งเดิมของรถยนต์และมาตรฐานการจัดตำแหน่งล้อแบบ 5 โบลต์ ไม่สามารถใช้แทนกับดุมล้อของ Tiggo 8 ทั่วไป Tiggo 7 Omoda C5 หรือรุ่นอื่นๆ ในซีรีส์ Chery ได้ ผลิตขึ้นตามมาตรฐานระบบคุณภาพยานยนต์ระหว่างประเทศ IATF 16949 และมาตรฐานความแม่นยำของแชสซีจากโรงงานดั้งเดิมของ Chery อย่างสมบูรณ์ แก้ไขข้อบกพร่องทั่วไปของดุมล้อสากลในตลาดหลังการขาย เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนักไม่เพียงพอ ความเสถียรในการขับขี่ไม่ดี และสัญญาณไม่ตรงกัน และคงไว้ซึ่งสมรรถนะการควบคุมและความปลอดภัยของแชสซีดั้งเดิมของ Tiggo 8 PRO Max ในระยะยาว
2. มาตรฐานการเลือกวัสดุและการผลิต
ดุมล้อหลัง 204000065AA ผลิตจากเหล็กกล้าอัลลอยเกรดยานยนต์ที่มีความแข็งแรงสูงและเทคโนโลยีการขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูปชิ้นเดียว ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรองรับลักษณะการทำงานที่รับน้ำหนักหนักและทนทานสูงของรถ SUV ขนาดกลาง ตัวดุมหลักถูกตีขึ้นรูปจากเหล็กกล้าโครงสร้างคาร์บอนอัลลอยบริสุทธิ์สูง ซึ่งผ่านการชุบแข็งทั้งชิ้นและการอบชุบผิวให้แข็งแรง มีความแข็งแกร่งของโครงสร้างสูงมาก ทนต่อแรงกดและความต้านทานการแตกร้าวจากความล้าได้ดี สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดและแรงกระแทกชั่วขณะของ Tiggo 8 PRO Max ได้อย่างมั่นคง โดยไม่เกิดการเสียรูปถาวรหรือรอยแตกร้าวของโครงสร้างแม้ขับขี่บนถนนขรุขระเป็นเวลานาน
ชิ้นส่วนแบริ่งในตัวใช้โครงสร้างลูกปืนสองแถวความแม่นยำสูง พร้อมลูกกลิ้งเหล็กแบริ่งที่มีความแข็งสูงและตัวยึดไนลอนที่มีแรงเสียดทานต่ำ ระยะห่างสัมผัสภายในได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำด้วยเทคโนโลยีการเจียระไนระดับไมครอน ทำให้มั่นใจได้ถึงการหมุนที่เงียบและมีความต้านทานต่ำ ชั้นนอกติดตั้งซีลยางคอมโพสิตสองชั้นที่ทำจากยางไนไตรล์ทนความร้อนสูงและทนต่อการเสื่อมสภาพ ซึ่งมีความสามารถในการกันน้ำ กันฝุ่น และกันโคลนที่ยอดเยี่ยม สามารถแยกน้ำฝน ตะกอน และฝุ่นจากถนนภายนอกไม่ให้รุกรานภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการเสื่อมสภาพของจารบีและการสึกหรอของโลหะภายใน และปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่ทุกสภาพอากาศและทุกสถานการณ์ของรถ SUV
ล้อฮับ 204000065AA ที่ผลิตเสร็จสมบูรณ์ทั้งหมดผ่านการตรวจสอบจากโรงงานอย่างเข้มงวดหลายขั้นตอน รวมถึงการตรวจสอบขนาดเต็มรูปแบบ การทดสอบความล้าภายใต้โหลดแบบไดนามิก การทดสอบเสียงจากการหมุนด้วยความเร็วสูง การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนจากละอองเกลือ และการปรับเทียบความแม่นยำของสัญญาณ ABS แต่ละชิ้นได้รับการเติมจาระบีแบริ่งที่มีอายุการใช้งานยาวนานและทนความร้อนสูงในห้องปลอดฝุ่น เพื่อให้สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ กระบวนการตีขึ้นรูปและเก็บผิวละเอียดด้วยความแม่นยำอัตโนมัติช่วยให้มั่นใจในความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์แต่ละชุด หลีกเลี่ยงปัญหาคุณภาพ เช่น ความเค้นที่ไม่สม่ำเสมอและความเยื้องศูนย์ต่ำของล้อฮับหล่อในตลาดอะไหล่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตอบสนองความต้องการความทนทานและความน่าเชื่อถือสูงสำหรับการเดินทางระยะไกลและการขับขี่บนถนนที่ซับซ้อนของ Chery Tiggo 8 PRO Max
3. องค์ประกอบโครงสร้างและหลักการทำงาน
ดุมล้อหลัง 204000065AA ใช้โครงสร้างแบบโมดูลาร์ชิ้นเดียวที่มีการบูรณาการสูง โดยรวมตัวดุมล้อ ตลับลูกปืนความแม่นยำสองแถว วงแหวนเหนี่ยวนำ ABS ชุดประกอบซีลหลายชั้น และรูยึดโบลต์มาตรฐานเข้าด้วยกัน โครงสร้างโดยรวมมีความกะทัดรัดและเข้ากันได้สูงกับชุดประกอบข้อต่อหลังและจานเบรกของ Tiggo 8 PRO Max การออกแบบตำแหน่งสมมาตรห้ารูเป็นไปตามมาตรฐานการติดตั้งล้อของรถยนต์ต้นแบบ ทำให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำในการจัดตำแหน่งประกอบและการกระจายแรงที่สม่ำเสมอโดยไม่มีการเบี่ยงเบนเยื้องศูนย์
หลักการทำงานหลักของมันอยู่ที่การรองรับแรงเสียดทานแบบกลิ้งที่มีความแม่นยำสูงและการตอบสนองสัญญาณความเร็วแบบเรียลไทม์ หลังจากติดตั้ง วงแหวนด้านนอกของดุมล้อจะยึดติดกับข้อต่อด้านหลังเพื่อคงสภาพนิ่ง ในขณะที่วงแหวนด้านในจะขับเคลื่อนยางและจานเบรกให้หมุนพร้อมกัน โครงสร้างลูกปืนสองแถวจะกระจายน้ำหนักในแนวตั้งและแรงเฉือนด้านข้างอย่างสม่ำเสมอ เปลี่ยนแรงเสียดทานแบบเลื่อนเป็นแรงเสียดทานแบบกลิ้งที่ต้านทานต่ำ ลดแรงต้านในการขับขี่ของแชสซีและการสึกหรอทางกล เพิ่มความลื่นไหลในการขับขี่และประหยัดน้ำมัน โครงสร้างซีลแบบปิดสนิทจะล็อกจารบีหล่อลื่นภายในอย่างถาวรเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียดสีแบบแห้งและการไหม้ของชิ้นส่วนภายในจากการทำงานที่ความเร็วสูงเป็นเวลานาน
แหวนตรวจจับ ABS ในตัวเป็นโครงสร้างหลักที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมที่สุดของชุดดุมล้อนี้ เมื่อล้อหมุน จะส่งสัญญาณความเร็วแบบพัลส์ที่เสถียรและแม่นยำไปยัง ECU ของรถยนต์อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ระบบความปลอดภัยในการเบรกทำงานได้ทันท่วงทีและไวต่อสภาวะ การออกแบบโครงสร้างแบบบูรณาการช่วยขจัดปัญหาความคลาดเคลื่อนที่เกิดจากการประกอบแบบแยกส่วน รักษาความศูนย์กลางสูงสุดของการหมุนของล้อ ยับยั้งการสั่นสะเทือนของท้ายรถและการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงประสิทธิภาพ NVH ของระบบช่วงล่างและความเสถียรที่ความเร็วสูงของรถยนต์
ติดต่อเรา
ฝากข้อความของคุณ
