110900003AA
ยี่ห้อ:เชอรี่
แบบอย่าง:ทิกโก้ 3X
ชื่อผลิตภัณฑ์：กระทะน้ำมัน
หมายเลขชิ้นส่วน:110900003AA
รายละเอียดสินค้า
คำอธิบายโดยละเอียดสำหรับมืออาชีพ: ถาดรองน้ำมัน Chery (หมายเลขชิ้นส่วน 110900003AA)
1. ภาพรวมพื้นฐานและการวางตำแหน่งหน้าที่หลัก
อ่างน้ำมันเครื่องหมายเลข 110900003AA เป็นชิ้นส่วนแท้จากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำและผลิตขึ้นเฉพาะสำหรับรถยนต์ Chery บางรุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ F4J20 ได้แก่ Chery Tiggo 8 Pro, Exeed Lingyun, Exeed Lanyue และ Jetour X90/X95 ตามที่ได้รับการยืนยันจากข้อกำหนดการติดตั้งของ OEM และข้อมูลการจัดหาในตลาด อ่างน้ำมันเครื่องนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ทำหน้าที่เป็นอ่างเก็บน้ำมันเครื่องที่สำคัญ มีบทบาทสำคัญในการจัดเก็บ ระบายความร้อน และหมุนเวียนน้ำมัน ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ เป็นส่วนประกอบพื้นฐานที่ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการหล่อลื่น การควบคุมอุณหภูมิ และความน่าเชื่อถือในระยะยาวของเครื่องยนต์ จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอและความเสียหายก่อนกำหนด
อ่างน้ำมันเครื่องหมายเลข 110900003AA ติดตั้งอย่างมีกลยุทธ์ที่ด้านล่างของบล็อกเครื่องยนต์ Chery F4J20 ออกแบบมาเพื่อปิดคลุมส่วนล่างของห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์ ทำให้เกิดอ่างเก็บน้ำมันเครื่องยนต์แบบปิดสนิทที่เก็บน้ำมันเครื่องไว้ทั้งขณะรถจอดอยู่กับที่และขณะใช้งาน นอกเหนือจากหน้าที่หลักในการเก็บน้ำมันเครื่องแล้ว ยังมีบทบาทสำคัญอีกสองประการ ได้แก่ การระบายความร้อนของน้ำมันและการดักจับเศษสิ่งสกปรก พื้นผิวขนาดใหญ่ของอ่างน้ำมันเครื่องช่วยระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดอุณหภูมิของน้ำมันเครื่องขณะไหลเวียน ซึ่งป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันและรักษาคุณสมบัติการหล่อลื่น นอกจากนี้ อ่างน้ำมันเครื่องยังทำหน้าที่เป็นกับดักตะกอน ดักจับเศษโลหะ ฝุ่น และสิ่งสกปรกอื่นๆ ที่สะสมระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ป้องกันไม่ให้สิ่งปนเปื้อนเหล่านี้ไหลเวียนกลับเข้าไปในเครื่องยนต์และทำให้เกิดการสึกหรอของชิ้นส่วนสำคัญ เช่น แบริ่ง ลูกสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง
สำหรับรถยนต์ Chery รุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ F4J20 ซึ่งเป็นรถยนต์สมรรถนะสูงที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน การเดินทางกับครอบครัว และการขับขี่ทางไกล ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของอ่างน้ำมันเครื่องหมายเลข 110900003AA มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานโดยรวมและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ อ่างน้ำมันเครื่องที่เสียหาย รั่ว หรือทำงานผิดปกติ อาจนำไปสู่ปัญหาที่ร้ายแรงหลายประการ เช่น การสูญเสียน้ำมันเครื่อง ซึ่งอาจทำให้การหล่อลื่นไม่เพียงพอ แรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเพิ่มขึ้น และในที่สุดอาจทำให้เครื่องยนต์พังได้ อ่างน้ำมันเครื่องที่แตกหรือบิดเบี้ยวอาจทำให้สิ่งสกปรก น้ำ และสารปนเปื้อนอื่นๆ เข้าไปในเครื่องยนต์ ทำให้เกิดการสึกหรอ การกัดกร่อน และการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูงก่อนกำหนด ในฐานะที่เป็นชิ้นส่วน OEM แท้ อ่างน้ำมันเครื่องหมายเลข 110900003AA ผลิตขึ้นโดยปฏิบัติตามมาตรฐานทางวิศวกรรมของโรงงาน Chery ข้อกำหนดของวัสดุ และความคลาดเคลื่อนของขนาดอย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจถึงความพอดีที่สมบูรณ์แบบ ประสิทธิภาพการซีลที่เหนือกว่า และความทนทานที่ยาวนาน นี่คือทางเลือกทดแทนที่เชื่อถือได้เพียงหนึ่งเดียวสำหรับการบำรุงรักษาอ่างน้ำมันเครื่อง การซ่อมแซมความเสียหาย หรือการยกเครื่องยนต์ ซึ่งสามารถฟื้นฟูระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ให้มีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับจากโรงงาน และปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้
2. การคัดสรรวัสดุระดับพรีเมี่ยมและกระบวนการผลิตที่แม่นยำ
อ่างน้ำมันเครื่องรุ่น 110900003AA ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงเกรดสำหรับยานยนต์ ซึ่งได้รับการคัดเลือกเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ OEM ที่เข้มงวดของ Chery สำหรับชิ้นส่วนหล่อลื่นเครื่องยนต์ โดยให้ความสำคัญกับความแข็งแรงของโครงสร้าง ความต้านทานการกัดกร่อน การระบายความร้อน และประสิทธิภาพการซีล วัสดุที่เลือกใช้ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อสร้างสมดุลระหว่างความทนทานและประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน ทำให้มั่นใจได้ว่าอ่างน้ำมันเครื่องสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงในห้องเครื่องยนต์ รวมถึงอุณหภูมิสูง การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ และการสัมผัสกับน้ำมันเครื่องและสารปนเปื้อนทางเคมีอื่นๆ
ตัวถังหลักของอ่างน้ำมันเครื่องรุ่น 110900003AA ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยคุณภาพสูงเกรดสำหรับยานยนต์ ซึ่งได้รับการคัดเลือกเป็นพิเศษเนื่องจากมีคุณสมบัติที่โดดเด่นทั้งในด้านน้ำหนักเบา ความแข็งแรงของโครงสร้าง และการนำความร้อน ตามที่ได้รับการยืนยันจากข้อกำหนดของ OEM อลูมิเนียมเป็นวัสดุหลักสำหรับอ่างน้ำมันเครื่องนี้ ซึ่งมีข้อดีเหนือกว่าอ่างน้ำมันเครื่องเหล็กแบบดั้งเดิมอย่างมาก คือ เบากว่า 30-40% ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของเครื่องยนต์และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ในขณะเดียวกันก็มีคุณสมบัติในการระบายความร้อนที่เหนือกว่า อลูมิเนียมอัลลอยที่ใช้ (โดยทั่วไปคือซีรี่ส์ 6061 หรือ 6063) มีความแข็งแรงดึง 300-500 MPa ทำให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถรับน้ำหนักของน้ำมันเครื่อง แรงดันของบล็อกเครื่องยนต์ และแรงไดนามิกที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ได้โดยไม่บิดงอ แตก หรือเสียรูป
เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับชิ้นส่วนที่สัมผัสกับน้ำมันเครื่อง ความชื้น และสิ่งปนเปื้อนจากถนนอยู่ตลอดเวลา อ่างน้ำมันเครื่องรุ่น 110900003AA จึงผ่านกระบวนการปรับสภาพพื้นผิวอย่างครอบคลุม พื้นผิวอะลูมิเนียมจะถูกเคลือบด้วยกระบวนการอะโนไดซ์ก่อน ซึ่งจะสร้างชั้นออกไซด์ที่หนาแน่นและทนต่อการสึกหรอ ช่วยป้องกันวัสดุพื้นฐานจากสารกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ จากนั้นจึงเคลือบด้วยผงสีหรือสีกันสนิม เพื่อเสริมความทนทานต่อสนิม การออกซิเดชัน และความเสียหายจากสารเคมี นอกจากนี้ อ่างน้ำมันเครื่องยังติดตั้งปะเก็นยางหรือซิลิโคนคุณภาพสูง ออกแบบมาเพื่อสร้างซีลที่แน่นหนา ป้องกันการรั่วซึมระหว่างอ่างน้ำมันเครื่องและบล็อกเครื่องยนต์ ปะเก็นนี้ทำจากวัสดุที่ทนความร้อนและทนน้ำมัน ซึ่งยังคงความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพการซีลแม้ในอุณหภูมิเครื่องยนต์สูง (สูงถึง 150°C)
กระบวนการผลิตอ่างน้ำมันเครื่องรุ่น 110900003AA เป็นไปตามขั้นตอนการผลิตระดับอุตสาหกรรมที่เข้มงวด โดยผสมผสานเทคโนโลยีการหล่อแบบแม่นยำ การกลึง CNC การเคลือบผิว และการประกอบ กระบวนการผลิตเริ่มต้นด้วยการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมให้เป็นรูปทรงอ่างน้ำมันเครื่องพื้นฐานโดยใช้กระบวนการหล่อขึ้นรูปด้วยแรงดันสูง กระบวนการนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายตัวของวัสดุที่สม่ำเสมอ โครงสร้างภายในที่หนาแน่น ปราศจากรูพรุน รอยแตก หรือสิ่งเจือปน และความแม่นยำของขนาด กระบวนการหล่อขึ้นรูปดำเนินการภายใต้สภาวะอุณหภูมิและความดันที่ควบคุมได้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างของเนื้อวัสดุให้มีความแข็งแรงและการนำความร้อนสูงสุด
หลังจากหล่อขึ้นรูปแล้ว อ่างน้ำมันเครื่องจะผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง เพื่อปรับแต่งขนาด รูปร่าง และคุณสมบัติการติดตั้ง เทคโนโลยีการกัดและการเจาะด้วยเครื่อง CNC ถูกนำมาใช้ในการประมวลผลหน้าแปลนยึด รูปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง และช่องเปิดใช้งานอื่นๆ ด้วยความแม่นยำระดับไมครอน (±0.1 มม.) เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการจัดแนวกับจุดยึดของบล็อกเครื่องยนต์และส่วนประกอบที่ประกบกันนั้นสมบูรณ์แบบ หน้าแปลนยึดถูกขึ้นรูปให้มีพื้นผิวเรียบเพื่อรับประกันการปิดผนึกที่แน่นหนากับบล็อกเครื่องยนต์ ในขณะที่รูปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องถูกทำเกลียวอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องเดิม ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน หลังจากขึ้นรูปแล้ว อ่างน้ำมันเครื่องจะผ่านกระบวนการชุบอะโนไดซ์และการเคลือบผิว ซึ่งดำเนินการภายใต้สภาวะควบคุมอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าความหนาของการเคลือบสม่ำเสมอและการยึดเกาะที่แข็งแรง
ก่อนออกจากโรงงาน อ่างน้ำมันเครื่องรุ่น 110900003AA ทุกชิ้นจะผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบความแม่นยำของขนาด การทดสอบความแข็งแรงของโครงสร้าง การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน การทดสอบการรั่วซึม และการทดสอบความพอดี การทดสอบเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าอ่างน้ำมันเครื่องแต่ละชิ้นเป็นไปตามมาตรฐาน OEM ที่เข้มงวดของ Chery โดยไม่มีข้อบกพร่องหรือความเบี่ยงเบนใด ๆ ที่อาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพ การทดสอบการรั่วซึมเกี่ยวข้องกับการอัดแรงดันอากาศหรือของเหลวเข้าไปในอ่างน้ำมันเครื่องเพื่อตรวจจับการรั่วซึมที่อาจเกิดขึ้น ทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพการซีลนั้นสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ อ่างน้ำมันเครื่องยังมาพร้อมกับการรับประกันคุณภาพ 12 เดือน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความมั่นใจของผู้ผลิตในความทนทานและความน่าเชื่อถือ เฉพาะหน่วยที่ผ่านการตรวจสอบทั้งหมดเท่านั้นที่จะถูกบรรจุและจัดส่ง เพื่อรับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนานในรถยนต์ Chery ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ F4J20
3. การออกแบบโครงสร้างและส่วนประกอบหลักที่ผสานรวมกัน
อ่างน้ำมันเครื่องรุ่น 110900003AA มีการออกแบบโครงสร้างแบบบูรณาการที่ซับซ้อน ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อให้เข้ากับบล็อกเครื่องยนต์ F4J20 ของรถยนต์ Chery การออกแบบได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความสมดุลระหว่างความจุในการเก็บน้ำมัน การระบายความร้อน การดักจับเศษสิ่งสกปรก และความพอดี ทำให้มั่นใจได้ว่ามันจะผสานรวมเข้ากับเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่นและให้ประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับระบบหล่อลื่น โครงสร้างโดยรวมของอ่างน้ำมันเครื่องประกอบด้วยอ่างเก็บน้ำมันหลัก หน้าแปลนยึด ปลั๊กถ่ายน้ำมัน แผ่นกั้น และปะเก็นแบบบูรณาการ ซึ่งทั้งหมดทำงานร่วมกันเพื่อการจัดเก็บ การระบายความร้อน และการหมุนเวียนของน้ำมันที่เชื่อถือได้
อ่างน้ำมันเครื่องรุ่น 110900003AA มีอ่างเก็บน้ำมันหลักที่ออกแบบมาให้มีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าหรือรูปทรงไม่สม่ำเสมอ ลึก และพอดีกับรูปทรงด้านล่างของบล็อกเครื่องยนต์ เพื่อเพิ่มความจุในการเก็บน้ำมันให้สูงสุด ในขณะที่ลดพื้นที่ที่ใช้ให้น้อยที่สุด อ่างเก็บน้ำมันมีปริมาตรที่ปรับเทียบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ F4J20 ทำให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถเก็บน้ำมันเครื่องในปริมาณที่ต้องการ (โดยทั่วไป 5-6 ลิตร) เพื่อรักษาการหล่อลื่นที่เหมาะสมในทุกสภาวะการทำงาน ก้นอ่างเก็บน้ำมันมีความลาดเอียงเล็กน้อย ซึ่งช่วยในการรวบรวมเศษสิ่งสกปรกและเศษโลหะไว้ที่จุดต่ำสุด ซึ่งเป็นที่ตั้งของปลั๊กถ่ายน้ำมัน ทำให้ง่ายต่อการกำจัดสิ่งปนเปื้อนในระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ขอบยึดเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญของอ่างน้ำมันเครื่อง โดยอยู่ตามขอบด้านบนของอ่างน้ำมันเครื่อง ออกแบบมาให้ประกบเข้ากับพื้นผิวด้านล่างของบล็อกเครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ มีรูยึดที่เจาะอย่างแม่นยำหลายรูซึ่งตรงกับตัวยึดเดิม (สลักเกลียว) ของเครื่องยนต์ ขอบยึดถูกกลึงให้มีพื้นผิวเรียบเพื่อรับประกันการปิดผนึกที่แน่นหนากับบล็อกเครื่องยนต์ ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน รูยึดมีระยะห่างเท่าๆ กันเพื่อกระจายแรงยึดอย่างสม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ว่าอ่างน้ำมันเครื่องจะยึดติดกับบล็อกเครื่องยนต์อย่างแน่นหนาแม้ในสภาวะการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์สูง
ส่วนประกอบสำคัญที่รวมอยู่ในอ่างน้ำมันเครื่องรุ่น 110900003AA ได้แก่ ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง แผ่นกั้น และปะเก็น ปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นสลักเกลียวที่อยู่จุดต่ำสุดของอ่างเก็บน้ำมัน ออกแบบมาเพื่อให้ถ่ายน้ำมันเครื่องได้ง่ายระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ มีแหวนรองยางหรือทองแดงเพื่อรับประกันการปิดผนึกที่แน่นหนาเมื่อขันแน่น แผ่นกั้นเป็นส่วนประกอบภายในที่ติดตั้งอยู่ภายในอ่างเก็บน้ำมัน ออกแบบมาเพื่อป้องกันน้ำมันกระฉอกขณะที่รถเร่งความเร็ว ลดความเร็ว หรือเข้าโค้ง ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ปั๊มน้ำมันดูดอากาศเข้าไป (ซึ่งอาจทำให้การหล่อลื่นไม่เพียงพอ) และรับประกันการจ่ายน้ำมันอย่างสม่ำเสมอไปยังระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์
ปะเก็นแบบรวมเป็นชิ้นส่วนยางหรือซิลิโคนคุณภาพสูงที่ติดตั้งอยู่ระหว่างหน้าแปลนยึดของอ่างน้ำมันเครื่องและบล็อกเครื่องยนต์ ออกแบบมาให้บีบอัดเมื่อขันอ่างน้ำมันเครื่องเข้ากับเครื่องยนต์ ทำให้เกิดซีลที่แน่นสนิท ป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันเครื่องและสิ่งปนเปื้อนเข้าสู่เครื่องยนต์ ปะเก็นได้รับการออกแบบให้มีรูปทรงที่พอดีกับหน้าแปลนยึด เพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดและมีประสิทธิภาพการซีลที่ดีที่สุด นอกจากนี้ อ่างน้ำมันเครื่องรุ่น 110900003AA อาจมีซี่โครงเสริมแรงในตัวที่ด้านนอก ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างและป้องกันการเสียรูปภายใต้น้ำหนักของน้ำมันเครื่องและแรงไดนามิกจากเครื่องยนต์
คุณสมบัติการออกแบบที่สำคัญของอ่างน้ำมันเครื่องรุ่น 110900003AA คือโครงสร้างการระบายความร้อนที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม พื้นผิวด้านนอกของอ่างน้ำมันเครื่องได้รับการออกแบบให้มีสันหรือครีบหลายชุด ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่ผิวสำหรับการถ่ายเทความร้อน ทำให้น้ำมันเครื่องเย็นตัวลงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นขณะไหลเวียน สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาความหนืดและคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมัน เนื่องจากน้ำมันที่ร้อนจัดจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นลดลงและอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ การออกแบบยังคำนึงถึงระบบไอเสียของเครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่นๆ ที่อยู่ใกล้เคียง เพื่อให้แน่ใจว่าอ่างน้ำมันเครื่องจะไม่สัมผัสกับพื้นผิวที่ร้อน และลดความเสี่ยงของความเสียหายที่เกิดจากความร้อนให้น้อยที่สุด
ติดต่อเรา
ฝากข้อความของคุณ
