< >

372-1005010AB

ยี่ห้อ: เชอรี่

แบบอย่าง: คิวคิว

ชื่อสินค้า：เพลาข้อเหวี่ยง

หมายเลขชิ้นส่วน: 372-1005010AB

ติดต่อตอนนี้ วอทส์แอพพ์

รายละเอียดสินค้า

คำอธิบายโดยละเอียดสำหรับมืออาชีพ: เพลาข้อเหวี่ยง Chery QQ (หมายเลขชิ้นส่วน 372-1005010AB)

1. ภาพรวมพื้นฐานและการวางตำแหน่งหลัก

372-1005010AB เป็นชุดเพลาข้อเหวี่ยงแท้จากผู้ผลิต (OEM) ที่ได้รับการออกแบบและผลิตอย่างพิถีพิถันโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์นั่งขนาดเล็ก Chery QQ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 372 ซีรีส์ แบบไม่มีระบบอัดอากาศ เพลาข้อเหวี่ยงเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนหมุนและแปลงกำลังที่สำคัญที่สุดในระบบส่งกำลังหลักของเครื่องยนต์ มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในระบบส่งกำลังทั้งหมดของรถยนต์ ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในการเปลี่ยนการเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบไปกลับของลูกสูบเครื่องยนต์ให้เป็นแรงบิดหมุนที่ใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง แรงบิดนี้จะถูกส่งต่อไปยังชุดคลัตช์ ระบบเกียร์ เพลาขับ และสุดท้ายไปยังล้อรถ ทำให้ Chery QQ สามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลังได้

เพลาข้อเหวี่ยงนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะให้เข้ากับลักษณะโครงสร้างและพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์สามสูบ Chery 372 ซีรีส์ โดยได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ทนทานต่อภาระไดนามิก รูปแบบการสั่นสะเทือน และความเค้นจากความร้อนที่เป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์สามสูบขนาดเล็ก แตกต่างจากเพลาข้อเหวี่ยงอะไหล่ทั่วไป เพลาข้อเหวี่ยง 372-1005010AB ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่ใช้ได้กับทุกรุ่น แต่ได้รับการผลิตอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ระยะชัก ขนาดก้านสูบ และโครงสร้างบล็อกเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ 372 ของ Chery QQ อย่างแม่นยำ จึงมั่นใจได้ถึงการติดตั้งที่ราบรื่น กำลังขับที่เหมาะสม และความเสถียรในการใช้งานในระยะยาว ชิ้นส่วนนี้ต้องรับแรงทางกลที่สลับไปมา แรงกระแทกแบบวัฏจักร และแรงบิดความถี่สูงที่เกิดขึ้นระหว่างรอบการเผาไหม้สี่จังหวะของเครื่องยนต์ (ดูด อัด เผาไหม้ คายไอเสีย) อย่างเต็มที่ ทำให้ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ความทนทานของวัสดุ และความแม่นยำในการผลิต เป็นตัวกำหนดโดยตรงถึงประสิทธิภาพโดยรวม อายุการใช้งาน ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และความน่าเชื่อถือในการทำงานของเครื่องยนต์

สำหรับ Chery QQ รถยนต์ขนาดเล็กกะทัดรัดที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในเมือง การเดินทางประจำวัน และการใช้งานอเนกประสงค์ที่มีน้ำหนักเบา เพลาข้อเหวี่ยงหมายเลข 372-1005010AB คือหัวใจสำคัญของความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานคุณภาพ OEM ที่เข้มงวดของ Chery โดยผ่านการทดสอบประสิทธิภาพอย่างเข้มงวดหลายขั้นตอน รวมถึงการทดสอบความต้านทานต่อความล้า การปรับสมดุลไดนามิก การประเมินความแข็งแกร่งในการบิด และการทดสอบความต้านทานต่อการสึกหรอ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเพลาข้อเหวี่ยงสามารถทนทานต่อการใช้งานประจำวันเป็นเวลานาน วงจรการสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้ง และสภาวะการรับน้ำหนักที่เปลี่ยนแปลงไปซึ่งเป็นเรื่องปกติของการขับขี่ในเมือง โดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพหรือเกิดความเสียหายทางกลไกก่อนกำหนด ในการประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมด เพลาข้อเหวี่ยงทำงานร่วมกับลูกสูบ ก้านสูบ แบริ่ง และล้อช่วยแรง เพื่อสร้างระบบแปลงพลังงานที่สมบูรณ์ และข้อบกพร่องหรือความเบี่ยงเบนใดๆ ในการออกแบบหรือการผลิตอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างร้ายแรง รวมถึงแบริ่งติด ลูกสูบสึกหรอ หรือแม้กระทั่งเครื่องยนต์พังโดยสิ้นเชิง

487[1].jpg

2. การคัดเลือกวัสดุและกระบวนการผลิตที่แม่นยำ

ประสิทธิภาพและความทนทานของเพลาข้อเหวี่ยง 372-1005010AB นั้นมีรากฐานมาจากส่วนผสมของวัสดุคุณภาพสูงและกระบวนการผลิตที่ทันสมัย โดยยึดมั่นในมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างเคร่งครัดและระเบียบการควบคุมคุณภาพภายในของ Chery เพลาข้อเหวี่ยงนี้ถูกตีขึ้นรูปจากเหล็กหล่อเหนียวคุณภาพสูง (เหล็กหล่อกราไฟต์ทรงกลม) ซึ่งเป็นวัสดุที่ได้รับการคัดเลือกเนื่องจากมีคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยมเหมาะสำหรับการใช้งานในเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ ได้แก่ ความแข็งแรงดึงสูง ความต้านทานต่อความล้าที่เหนือกว่า ความแข็งแกร่งในการบิดที่ดีเยี่ยม และความต้านทานการสึกหรอที่โดดเด่น ทั้งหมดนี้ในขณะที่ยังคงรักษาความคุ้มค่าและเหมาะสมสำหรับการผลิตจำนวนมาก เหล็กหล่อเหนียวได้รับการออกแบบโดยมีอนุภาคกราไฟต์ทรงกลมฝังอยู่ภายในเมทริกซ์โลหะ ซึ่งช่วยดูดซับและกระจายความเค้นทางกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการลุกลามของรอยแตก และเพิ่มความเหนียวของวัสดุ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สำคัญสำหรับการทนต่อภาระวัฏจักรและแรงกระแทกจากการทำงานของเครื่องยนต์

เส้นทางการผลิตเพลาข้อเหวี่ยง 372-1005010AB เริ่มต้นจากการตีขึ้นรูปด้วยความร้อนอย่างแม่นยำ ซึ่งจะอัดแท่งเหล็กดัดดิบให้เป็นเพลาข้อเหวี่ยงที่มีรูปร่างใกล้เคียงกัน กระบวนการตีขึ้นรูปนี้จะปรับปรุงโครงสร้างเกรนของโลหะ ปรับแนวการไหลของเกรนให้เป็นไปตามรูปร่างของเพลาข้อเหวี่ยง และกำจัดช่องว่างหรือรูพรุนภายใน ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างและอายุการใช้งานความเมื่อยล้าอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเพลาข้อเหวี่ยงแบบหล่อ หลังจากการตีขึ้นรูป เพลาข้อเหวี่ยงเปล่าจะผ่านกระบวนการกลั่นด้วยความร้อนที่ซับซ้อน ซึ่งรวมถึงการอบอ่อน การชุบแข็ง และการอบคืนตัวตามปกติ ซึ่งจะช่วยปรับความแข็ง ความเหนียว และการกระจายเค้นภายในของวัสดุให้เหมาะสมที่สุด การรักษาความร้อนนี้ช่วยขจัดความเค้นตกค้างจากการตีขึ้นรูป ป้องกันการเสียรูประหว่างการทำงานที่อุณหภูมิสูง และช่วยให้มั่นใจได้ว่าเพลาข้อเหวี่ยงจะรักษาความเสถียรของมิติได้แม้ภายใต้ภาระความร้อนของเครื่องยนต์ที่รุนแรง

ขั้นตอนต่อไป เพลาข้อเหวี่ยงจะผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรควบคุมเชิงตัวเลขด้วยคอมพิวเตอร์ (CNC) ที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งเป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการทำให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนทางมิติที่เข้มงวดตามที่กำหนดสำหรับประสิทธิภาพของชิ้นส่วน OEM ทุกส่วนประกอบที่สำคัญ—รวมถึงแกนเพลา แกนเพลาของก้านสูบ ข้อต่อข้อเหวี่ยง ตุ้มถ่วง ช่องทางเดินน้ำมัน และพื้นผิวหน้าแปลน—จะถูกขึ้นรูปด้วยความแม่นยำระดับต่ำกว่าไมครอน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการจัดวางจะสมบูรณ์แบบกับชิ้นส่วนที่ประกบกัน เช่น แบริ่งหลัก แบริ่งก้านสูบ และล้อช่วยแรง พื้นผิวแกนเพลาซึ่งรับแรงเสียดทานจากการหมุนมากที่สุด จะได้รับการเจียรอย่างแม่นยำและการอบชุบแข็งพื้นผิว โดยทั่วไปคือการอบชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำหรือการไนไตรดิ้ง กระบวนการนี้จะสร้างชั้นผิวที่แข็งและทนต่อการสึกหรอด้วยความลึกที่ควบคุมได้ ช่วยเพิ่มความต้านทานของแกนเพลาต่อการสึกหรอจากการเสียดสี รอยขีดข่วน และการแตกร้าวจากความล้า ในขณะที่ยังคงรักษาแกนกลางที่แข็งแรงและยืดหยุ่นเพื่อดูดซับแรงกระแทก

หลังจากผ่านกระบวนการกลึงแล้ว เพลาข้อเหวี่ยงจะผ่านการทดสอบและปรับสมดุลไดนามิกอย่างเข้มงวด ซึ่งเป็นขั้นตอนบังคับสำหรับเครื่องยนต์สามสูบเนื่องจากความไม่สมดุลในการหมุนโดยธรรมชาติ เครื่องปรับสมดุลเฉพาะทางจะตรวจจับความเบี่ยงเบนของมวลแม้เพียงเล็กน้อยในชุดประกอบการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง และวัสดุส่วนเกินจะถูกกำจัดออกจากตุ้มถ่วงอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้สมดุลที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งจะช่วยขจัดแรงสั่นสะเทือนจากการหมุนที่มากเกินไป ลดระดับเสียง ความกระด้าง และการสั่นสะเทือน (NVH) ลดความเครียดบนแบริ่งและแท่นยึดเครื่องยนต์ และรับประกันการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่นในช่วงรอบการหมุนทั้งหมด สุดท้าย เพลาข้อเหวี่ยงจะได้รับการตรวจสอบคุณภาพอย่างละเอียด รวมถึงการตรวจสอบขนาด การทดสอบความแข็ง การตรวจจับรอยแตก (ผ่านการทดสอบอนุภาคแม่เหล็กหรืออัลตราโซนิก) และการทดสอบการไหลของน้ำมัน เพื่อให้แน่ใจว่าทุกหน่วยเป็นไปตามข้อกำหนด OEM ของ Chery ก่อนออกจากสายการผลิต

487[2].jpg

สรุป: เพลาข้อเหวี่ยง Chery QQ (หมายเลขชิ้นส่วน 372-1005010AB)

372-1005010AB คือเพลาข้อเหวี่ยง OEM แท้ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก Chery QQ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสามสูบซีรี่ส์ 372 ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์ที่แปลงการเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบเป็นแรงบิดแบบหมุนเพื่อขับเคลื่อนรถ

ผลิตจากเหล็กหล่อเหนียวคุณภาพสูง ผ่านกระบวนการตีขึ้นรูปด้วยความร้อนอย่างแม่นยำ การกลั่นด้วยความร้อน การกลึง CNC และการปรับสมดุลไดนามิกอย่างเข้มงวด ทำให้มีความแข็งแกร่งต่อแรงบิดสูง ทนต่อความล้า และทนต่อการสึกหรอ โครงสร้างที่สำคัญ ได้แก่ เพลาข้อเหวี่ยงหลัก/ก้านสูบที่แม่นยำ ตุ้มถ่วงที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม และช่องทางน้ำมันหล่อลื่นแบบรวม ช่วยให้การหมุนราบรื่น เสียงและการสั่นสะเทือนต่ำ และการหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ เพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ

เพลาข้อเหวี่ยงนี้ใช้ได้กับเครื่องยนต์ Chery QQ 372 ซีรีส์เท่านั้น ไม่สามารถใช้แทนกันได้กับรถยนต์หรือเครื่องยนต์รุ่นอื่น จำเป็นต้องติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญ และการบำรุงรักษาตามปกติประกอบด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำมัน และตรวจสอบการสึกหรออย่างสม่ำเสมอ เพื่อรักษาเสถียรภาพของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งาน

708-709 (3)(1)_รูปภาพ王.jpg