คิวอาร์515เอ็มเอชเอ-1700010อีเอ
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าอย่างละเอียด: เกียร์บ็อกซ์ครบชุด Chery A5 (หมายเลขชิ้นส่วน QR515MHA-1700010EA)
1. ภาพรวมพื้นฐานและการกำหนดตำแหน่งทางการงานหลัก
QR515MHA-1700010EA เป็นเกียร์ธรรมดาแบบประกอบสำเร็จรูปจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ซึ่งได้รับการออกแบบเป็นส่วนประกอบหลักของระบบส่งกำลังสำหรับรถยนต์ซีเรย์ A5 คอมแพคเซดานโดยเฉพาะ โดยทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซินที่มีขนาดความจุเฉพาะของรถยนต์เพื่อสร้างระบบส่งกำลังที่สมบูรณ์ ในฐานะที่เป็นตัวกลางสำคัญระหว่างเครื่องยนต์และเพลาขับ ชุดเกียร์ที่สมบูรณ์นี้ทำหน้าที่หลักที่ไม่สามารถทดแทนได้ในการแปลงแรงบิด การควบคุมความเร็ว และการควบคุมทิศทางกำลัง โดยแปลงแรงบิดและความเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ให้เป็นแรงขับที่ปรับเปลี่ยนได้ เพื่อตอบสนองสถานการณ์การขับขี่ที่หลากหลาย เช่น การออกตัว การเร่งความเร็ว การขับขี่ในทางตรง การขึ้นเขา และการถอยหลัง
ออกแบบมาให้เหมาะสมกับโครงสร้างตัวถัง, พารามิเตอร์ด้านกำลัง และตำแหน่งของรถ Chery A5 ในฐานะรถครอบครัวขนาดกะทัดรัดที่ประหยัด รถเกียร์ซีรีส์ QR515MHA นี้เป็นชุดเกียร์ธรรมดาแบบขับเคลื่อนล้อหน้า โดดเด่นด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัด, ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูง และความทนทานที่เชื่อถือได้ เพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางประจำวัน, การขับขี่ในเมือง และการเดินทางที่มีน้ำหนักบรรทุกปานกลางของรถ เป็นชุดประกอบสำเร็จรูปที่รวมส่วนประกอบระบบส่งกำลังภายในทั้งหมด ตัวเรือน และชิ้นส่วนเสริมไว้ด้วยกัน ทำให้ติดตั้งได้ง่ายแบบ Plug-and-Play เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาและเปลี่ยนอะไหล่ในรถยนต์
ประสิทธิภาพการทำงาน ความแม่นยำในการส่งกำลัง และความมั่นคงของโครงสร้างของเกียร์บ็อกซ์แบบครบชุดนี้เป็นตัวกำหนดโดยตรงต่อการตอบสนองแบบไดนามิกของรถ Chery A5 ประหยัดน้ำมัน การขับขี่ที่นุ่มนวล และความน่าเชื่อถือโดยรวม ในฐานะที่เป็นชิ้นส่วน OEM ที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์แล้ว ชิ้นส่วนนี้ช่วยลดข้อผิดพลาดและความไม่เสถียรที่เกิดจากการประกอบชิ้นส่วนแยกกัน ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ปรับเทียบจากโรงงานอย่างสม่ำเสมอ ข้อบกพร่องทางโครงสร้าง การไม่ตรงกันของเกียร์ หรือความคลาดเคลื่อนในการประกอบ อาจทำให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น การเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่ราบรื่น การสูญเสียกำลัง เสียงผิดปกติ หรือแม้กระทั่งการชำรุดของระบบเกียร์อย่างรุนแรง ซึ่งทำให้เป็นส่วนประกอบสำคัญที่เป็นรากฐานของการขับขี่ที่เป็นปกติและความทนทานในระยะยาวของรถยนต์
2. การเลือกใช้วัสดุ & การผลิตที่แม่นยำ & กระบวนการประกอบ
เกียร์บ็อกซ์รุ่น QR515MHA-1700010EA ใช้วัสดุวิศวกรรมประสิทธิภาพสูง ทนทานต่อการสึกหรอสำหรับส่วนประกอบหลักทั้งหมด ซึ่งได้รับการคัดเลือกตามมาตรฐานวัสดุระบบส่งกำลังยานยนต์ที่เข้มงวด โดยคำนึงถึงความแข็งแรง ความทนทานต่อความล้า และประสิทธิภาพการลดแรงเสียดทาน เพื่อให้สามารถทนต่อการหมุนด้วยความเร็วสูงในระยะยาว แรงกดที่สลับเปลี่ยน และความเค้นจากความร้อน ตัวเรือนเกียร์ผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อขึ้นรูปที่มีความแข็งแรงสูง มีคุณสมบัติน้ำหนักเบา ความแข็งแกร่งดีเยี่ยม และระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดน้ำหนักของระบบส่งกำลังโดยรวม และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ พร้อมทั้งปกป้องชิ้นส่วนภายในจากความเสียหายภายนอกและการปนเปื้อนจากสิ่งแวดล้อม
เฟืองขับภายใน, เฟืองรับแรง, และชุดประกอบซิงโครไนเซอร์ ผลิตจากเหล็กอัลลอยด์คุณภาพสูง ผ่านกระบวนการตีขึ้นรูปอย่างแม่นยำ, การคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง, และการเจียรละเอียดเพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิว, ความทนทานต่อการสึกหรอ, และความแข็งแกร่งของแกนกลาง การรักษานี้ช่วยให้เกียร์สามารถทนต่อการส่งแรงบิดที่มีความเข้มข้นสูงได้โดยไม่เกิดการแตกหักของฟันเฟือง หรือการเกิดรอยบุบ หรือการสึกหรอมากเกินไป แม้ในสภาวะที่มีการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้งและรับน้ำหนักมาก วงแหวนซิงโครไนเซอร์ใช้วัสดุทองเหลืองหรือโลหะผสมที่มีแรงเสียดทานสูงและทนความร้อน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าเกียร์ให้รวดเร็วและราบรื่น ป้องกันการเสียดสีของเกียร์ และลดการสึกหรอของชิ้นส่วนในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์
การผลิตและประกอบชุดเกียร์ทั้งหมดนี้เป็นไปตามมาตรฐานการประกอบ OEM ที่เข้มงวดของเชอรี่ โดยอาศัยสายการผลิตอัตโนมัติและเครื่องมือที่มีความแม่นยำสูง เพื่อรับประกันการประกอบชิ้นส่วนภายในโดยไม่มีข้อผิดพลาด ระยะห่างของเฟืองทั้งหมด, ความเป็นศูนย์กลางของเพลา, และการจัดตำแหน่งของตัวซิงโครไนเซอร์ได้รับการปรับตั้งให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนระดับไมครอน พร้อมทั้งมีการทดสอบความสมดุลแบบไดนามิกอย่างเข้มงวดสำหรับชิ้นส่วนที่หมุน เพื่อขจัดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่ผิดปกติ หลังการประกอบ แต่ละยูนิตจะผ่านการทดสอบประสิทธิภาพอย่างละเอียด รวมถึงการทดสอบการทำงานแบบไม่มีโหลด การทดสอบการรับน้ำหนัก การทดสอบการซีล และการทดสอบความราบรื่นในการเปลี่ยนเกียร์ เพื่อยืนยันว่าเป็นไปตามเกณฑ์ประสิทธิภาพของโรงงานก่อนออกจากสายการผลิต
นอกจากนี้ เกียร์บ็อกซ์ยังเติมน้ำมันเกียร์พิเศษที่เหมาะกับรุ่น QR515MHA ไว้ล่วงหน้า ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น การระบายความร้อน และลดการสึกหรอของชิ้นส่วนภายใน น้ำมันที่เติมไว้ล่วงหน้านี้ช่วยให้การทำงานมีความเสถียรทันทีหลังการติดตั้ง ลดความเสี่ยงจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือการเลือกน้ำมันที่ไม่ถูกต้องในระหว่างการประกอบหลังการขาย การผสมผสานระหว่างวัสดุประสิทธิภาพสูง การผลิตที่แม่นยำ และการควบคุมคุณภาพตลอดกระบวนการ ทำให้เกียร์บ็อกซ์ที่สมบูรณ์นี้เหนือกว่าผลิตภัณฑ์ทดแทนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่หรือประกอบบางส่วนในด้านความทนทานและความเสถียรในการทำงาน
3. การออกแบบโครงสร้างและส่วนประกอบสำคัญทั้งภายในและภายนอก
QR515MHA-1700010EA เป็นเกียร์บ็อกซ์แบบแมนนวล 5 สปีดสำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหน้า โดดเด่นด้วยการออกแบบโครงสร้างเพลาที่กะทัดรัดและรวมเป็นหนึ่งเดียว ซึ่งปรับให้เข้ากับรูปแบบการขับเคลื่อนล้อหน้าของ Chery A5 ได้อย่างลงตัว ช่วยลดพื้นที่ใช้งานและปรับให้เข้ากับพื้นที่จำกัดในห้องเครื่องยนต์ของรถยนต์ ประกอบด้วยโครงสร้างภายนอกที่แข็งแรงทนทานและชุดส่วนประกอบภายในที่ประณีต ซึ่งทำงานร่วมกันเพื่อให้เกิดการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพและเสถียร พร้อมทั้งการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น
โครงสร้างภายนอกประกอบด้วยตัวเรือนหลักและตัวเรือนเสริมที่ทำจากอะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อขึ้นรูป พร้อมช่องสำหรับติดตั้ง, ช่องต่อก้านเปลี่ยนเกียร์, ช่องต่อก้านคลัตช์, ช่องต่อก้านขับเคลื่อน และช่องเติม/ระบายน้ำมันเกียร์ ตัวเครื่องได้รับการออกแบบให้มีครีบระบายความร้อนเพื่อเร่งการระบายความร้อนระหว่างการทำงาน ป้องกันการลดประสิทธิภาพที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไป ขายึดเสริมความแข็งแรงช่วยให้ติดตั้งกับโครงรถได้อย่างมั่นคง ป้องกันการเคลื่อนที่หรือการสั่นสะเทือนภายใต้สภาวะที่มีการเคลื่อนไหว หน้าแปลนเพลาขับเข้าและหน้าแปลนเพลาขับออกที่ผสานรวมกันช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับชุดคลัตช์และเพลาขับได้อย่างราบรื่น ทำให้มั่นใจได้ถึงการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพโดยไม่สูญเสียพลังงาน
ส่วนประกอบหลักภายในประกอบด้วยเพลาขับเข้า, เพลาขับออก, เพลาเกียร์ถอยหลัง, ชุดเกียร์ 5 สปีด (เกียร์ 1 ถึง 5), ชุดซิงโครไนเซอร์, ส้อมเปลี่ยนเกียร์, กลไกเพลาเปลี่ยนเกียร์, ชุดลูกปืน และส่วนประกอบซีล ชุดเฟืองใช้การออกแบบเฟืองแบบเกลียว ซึ่งมีคุณสมบัติการขบกันที่ราบรื่น เสียงเบา และความสามารถในการรับแรงบิดสูง ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการส่งกำลังและลดเสียงรบกวนในการทำงานเมื่อเทียบกับเฟืองแบบตรง ชุดซิงโครไนเซอร์ติดตั้งไว้สำหรับเกียร์เดินหน้าแต่ละเกียร์ ช่วยให้เกียร์เข้าทำงานได้อย่างรวดเร็วและปราศจากแรงเสียดทาน เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและยืดอายุการใช้งานของเกียร์
ตลับลูกปืนความแม่นยำสูงรองรับเพลาหมุนทั้งหมด ช่วยลดแรงเสียดทานในการหมุนและการสูญเสียพลังงาน ทำให้เพลาหมุนได้อย่างยืดหยุ่นและเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลัง กลไกควบคุมการเปลี่ยนเกียร์มีระยะการเปลี่ยนเกียร์ที่ปรับเทียบไว้อย่างแม่นยำและการจัดตำแหน่งเกียร์ที่ชัดเจน ช่วยลดความคลุมเครือในการเปลี่ยนเกียร์และการเข้าเกียร์โดยไม่ตั้งใจ พร้อมอุปกรณ์ล็อคเกียร์ถอยหลังโดยเฉพาะเพื่อป้องกันการใช้งานผิดพลาด มีการติดตั้งซีลน้ำมันและปะเก็นอย่างครบถ้วนในทุกช่องต่อพ่วง เพื่อให้เกิดการซีลอย่างสมบูรณ์ ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์ และป้องกันฝุ่นละอองและความชื้นจากภายนอกไม่ให้เข้ามาในช่องภายใน
ติดต่อเรา
ฝากข้อความของคุณ
